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第177章 悍马样件出现问题华夏的痛点暴露了出来（第2页）

想到他过往的成绩，朱建生和赖永峰心中都稍微有了一些底气。

这个事情，也许没有那么严重。

而就在江辉确认测试报告的时候，首都齿轮厂那边，此时也是专门在召开会议讨论这个问题。

“李厂，我们原本的计划是直接把量产的4MT手动变速箱供应给六一八厂那边，用来对应悍马项目。”

“但是由于悍马这款军车跟BJ212有很大的差异，车重就重了一倍多，所以对变速箱的要求其实是变高了。”

“我们现有的变速箱的扭矩需要提升，齿轮和轴承的强度都有必要进一步的提升。”

“现在第一阶段测试出现的问题是轴承耐久不过关，原因主要是轴承钢的性能达不到要求。”

纪华是首都齿轮厂的总工程师，也是4MT手动变速箱项目的实际负责人。

如今悍马这个重点项目的配套出现问题了，肯定是要给厂长李南海好好的汇报一下才行。

“轴承钢这种原材料，我们都是从外面采购回来的，厂里面的技术人员对于钢材的加工肯定是没有人家钢铁厂专业。”

“最终问题能不能解决，还是要靠钢厂那边才行吧？”

李南海虽然不是搞技术出生，但是作为首都齿轮厂的厂长，对变速箱的情况肯定也是有比较深入的了解。

眼下4MT出现问题，肯定就要想怎么去解决。

只是目前的问题，似乎不是他们可以解决的。

“确实是要靠钢厂才行，这个情况我也跟首都工业学院那边反馈了。”

“但是出问题的毕竟是我们的变速箱，最终他们肯定也还是不会轻易的放过我们。”

“这款产品是首都工业学院跟我们合作的项目，如果我们不积极的协调对应的话，指不定对方就借着这个机会跟其他的变速箱厂家合作，甚至是自己去修建一个变速箱厂都是有可能的，毕竟4MT的技术是完全掌握在他们手中的。”

纪华这么一说，李南海立马就变得紧张了一些。

4MT手动变速箱现在是首都齿轮厂的拳头产品，它们最近一年的日子过的那么舒服，就是因为搞出来了4MT。

这要是被首都工业学院拿回去了，哪怕是他们还能继续生产4MT，也肯定会给他们带来很大的冲击。

有竞争的时候，不管是价格还是其他方面，都会受到很大的影响。

甚至将来技术升级的时候，人家直接就把自己甩到后面就尴尬了。

“这确实是一个问题，我们得想办法把这个压力传递给钢铁厂那边才行。”

“首钢要是不行，我们就找其他的钢铁厂合作，再不行就把问题反馈到一机部，让部里面找冶金部去协调。”

李南海也算是经验丰富的厂长，很是知道应该如何把球给踢出去。

不管问题能不能得到解决，反正最终的责任不能落在自己头上，或者主要的责任不能自己来承担。

“嗯，我已经约了首钢的人明天早上开会，看看他们能拿出什么解决方案出来。”

“然后争取尽快的去给首都工业学院汇报一下，要不然指不定会有什么不好的影响。”

对于纪华的这个说法，李南海自然是没有意见的。

“对了，我还有一个想法，也许可以把这件坏事变为好事。”

纪华是一个对技术有追求的人，不到五十岁的年纪就成为了首都齿轮厂的总工程师，也算是年轻有为了。

所以很多时候，他的心态跟李南海是不大一样的。

“什么想法？”

听到纪华说能够把坏事变为好事，李南海自然很感兴趣。

“我们过去生产的变速箱，主要就是给BJ212供货，这一次4MT搭载在悍马上面，没有办法满足要求。”

“借着这个机会，我们是不是可以考虑开发卡车上面使用的变速箱？”

“悍马的车重已经可以赶上大部分的轻型卡车，甚至一些中型的卡车，也就那个车重了。”

“国内去年生产了14.9万辆的汽车，大部分都还是卡车。”

“如果我们能够生产出卡车上使用的变速箱，将来的前途还是非常值得期待的。”