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第383章 收购佳速航空新的支付系统（第1页）

日本佳速航空大门口，徐苍和岳笙来到之时，徐苍倒是没什么反应，毕竟他已经来过一次了。岳笙是第一次过来，觉得愈发惊奇，这佳速航空的建筑风格很像国内七八十年代的样式，不由笑道：“我来这里感觉就像是我85年刚去国大航空时候的样子，啧啧啧。这就是日本第三大航空吗，怎么一股子腐朽破落的气息？”

“就跟他们的机型一样。”徐苍感叹了一句。

佳速航空主打地方运输，而且历史很悠久，在国内是有口碑的。但是，随着麦道等飞机的退出，如果佳速航空还不自我革新，那就只会有没落一途。

走到门口，徐苍跟门卫说了一下，很快就有人过来迎接了，尤其是看到徐苍身后的岳笙时，很是惊讶。

没多久，两人就被迎到了佳速航空总裁纪川一心的办公室。

纪川一心在看到岳笙后，不由站了起来，态度很是客气：“岳先生，没想到你会过来。”

国大航空作为中国最大的航空公司，应有的尊敬是必须的。

岳笙嗯了一声，朝徐苍指了指：“我是跟着他的，就负责掏钱。”

跟徐苍那简单化的日语不一样，岳笙的日语极其熟练，而且在外人面前岳笙不苟言笑，语气极为深沉，从而显得咄咄逼人。

纪川一心看向徐苍：“徐先生，当日一别，我只以为你是一时兴起而已，没想到.......”

“我提出的建议从来都不是一时兴起。”徐苍笑道，随便找了沙发坐下，而岳笙则是挨着：“现在也过去一段时间了，不知道你想得怎么样？”

纪川一心沉吟片刻，他倒是没有坐下来，而是在许久之后才不得不承认：“到现在，我也不得不承认未来在窄体机上波音737和空客320就是主流，谁不用这些飞机，那就是在运营上自找差距。但是，有些问题不是认识到了就可以解决的。”

“你们的飞机太杂了，麦道-80，麦道-87，麦道-90，道格拉斯DC-9，道格拉斯DC-10，甚至连YS-11这种垃圾都有，当真是叹为观止。”

徐苍说前面几种机型时，纪川一心的反应还好，只是在尤其提及YS-11时，即便是纪川一心都不由自主地嘴角抽了抽。

前面的麦道和道格拉斯飞机都是国外的，纪川一心那是无所谓，关键YS-11是日本首次自主开发的螺旋桨民用飞机。

虽说让纪川一心自己评价，他也会说一句YS-11是一款垃圾，但是这话从外国人说出来，那就有些刺耳了。

不过，好在纪川一心的涵养还不错，只是干笑了两声。倒是岳笙都快憋不住了，徐苍这人损人功夫当真是直击要害，他看纪川一心脸都绿了，着实有些搞笑。

“你们着重于地方机场运输，是有很大一部分群众基础的，但是近十年来，你们的利润越来越低，以致于到现在快要破产了，难道就没想过原因？”

纪川一心目光闪躲：“在波音737-300之后，波音的窄体机就已经相当完美了，还有就是后面的空客320，这两款飞机的运营成本远低于其他飞机........所以，我们就与别的航空公司拉开差距了。”

“所以，我之前跟你说过，想要重生，那就必须剜去腐肉，更换掉那些老旧的机型。现在麦道和道格拉斯的飞机在二手市场还是有买家的，还能卖一个不错的价格。再过五年，价值至少腰斩。”

纪川一心在办公室里来回踱步：“我明白这个道理。但是，我们要是如此大批量地更换飞机，新的飞机和飞行员从哪里来？现在国外的737和320是处于产能稀缺的状态，除非加高价，否则根本无法在短时间内买到足够量的737或者320，连二手飞机也是这样的。可是，我们现在的情况又不允许渐进式的改革。另外，也是最关键的，我们没有那么多资金，根据计算，至少要在短时间内购入二十七架737或者320才能填补我们的运输需求，二十七架啊，从哪里来做这么多飞机？”

“钱嘛，我有！”这时候，一直没有说话的岳笙突然开口了：“我跟徐苍过来，就是当个钱袋子的。”

“你？”纪川一心眼皮一跳：“国大航空也要掺和进来吗？不过，我知道国大航空的资金很充足，但是一口气买二十七架飞机，那也是一笔巨大的投入吧？”

“谁说要买新飞机的？”徐苍忽然说道：“买二手飞机不就行了？”

“二手飞机？我刚才也说过了，就算是在二手市场，想要拿飞机那也是要排着队的，想要插队那就必须加钱。现在飞机市场就是这个样子。说实话，五年前是我们自救的最后时间。在那个时候，我们还可以进行相对温和的改革，可在波音收购麦道之后，我们就知道了波音和空客双雄争霸的时代已经到来，其余飞机全都要被扫进垃圾堆里，可是那时已经来不及了。”

纪川一心有些疑问道：“还是说，你准备加钱？”

“加钱是不可能加钱的，接近三十架飞机，如果每架都加钱，那么额外支出太高，并不符合我的风格。”

“不加钱，哪儿来这么多飞机？”纪川一心皱眉：“还能有谁送上门来？”

徐苍打了个响指：“没错！”

“你不用管我怎么弄来足够的飞机，我今天要谈的是在我弄到足够量的飞机以及飞行员后，这些作为我的资本，我要成为佳速航空的大股东。”

纪川一心眼皮狂跳，不过并没有直接拒绝。现在佳速航空的情况很糟糕，就剩下口碑了。民众就是依靠消费惯性在持续选择佳速航空，但是这种消费惯性还能持续多久就不得而知了。

因此，日本民航界对佳速航空的前景表示极大的悲观。日本航空想要收购佳速航空也不是为了他的那些破旧的飞机，单纯就是为了佳速航空的客户团体。

所以，从资产上，佳速航空实际规模已经很小了。如果徐苍能搞定接近三十架飞机和飞行员，要知道想要配套三十架飞机，就需要超过八十名机长，以及一百五十名的副驾驶，这样的规模才能保证安全和顺畅的运行。

不管从哪个角度，飞行员也是一笔巨大的资产，超过两百名飞行员以及接近三十架的飞机，这些资产的总价值绝对可以在佳速航空成为大股东了。

可关键是，徐苍怎么弄到这么多飞机和飞行员？

“如果你是一个人过来，我或许觉得你是在开玩笑，但是如果国大航空的岳先生过来作保，那确实值得考虑。”

岳笙颇为戏谑地看向纪川一心：“你的消息就跟你们的公司一样闭塞，现在的徐苍的底蕴已经完全超过我了，你觉得我可以为他作保？”

“什么？”纪川一心不可思议地看向徐苍。

不过，徐苍只是摆摆手：“一些虚名而已，现阶段我的资金的确周转不开，必须依仗岳董事长。纪川先生，如果是这样的条件，你能答应吗？”

纪川一心眼光闪烁：“说实话，如果是这样的条件，毫无疑问是可以答应的。”

关于飞机和飞行员的投入极其巨大，正是因为那夸张的投入，使得佳速航空一直迟疑不已，从而错失了转型期。

发展到最后，反倒是没有能力去进行自我改革了。