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第154章 我徐苍有债必偿求订阅（第1页）

第二天早上，空气中还弥漫着些许湿润的水气，微风吹过，吸入肺中还能感觉到明显的凉意。

徐苍跟秦心站在机场围栏外边，目光皆是落在跑道五边上空。此刻，一架涂着蓝天航空标识的飞机正在缓缓下降。这架飞机正是从剑川机场调机过来的。由于剑川机场没有直飞剑川机场的，只能进行空机调机。

随着飞机降落在跑道上，周遭的雾气好像是被飞机巨大的声音给震开了，目光所及之处似乎清晰了一些。

徐苍摸在围栏的铁丝网上，上面已经被露水浸湿，摸上去好像是摸着了冰块似的。

“好重的湿气。”徐苍将手插进口袋里，望着淡淡的雾气：“不晓得这边冬天是不是容易起雾。”

剑川机场那边就是冬天特别容易起雾，而且一旦起了大雾后面还不太容易散开，这就导致在冬季经常因为能见度的问题导致航班延误或者取消。

“我问过机场这边，他们说冬天这边还好，比较有影响的反而是顺风。”

“嗯？这个怎么说？”徐苍倒是忘了查阅洱海机场的气象资料的事情，主要是此前他一直很忙，根本就没有时间做其他的事情。

秦心忧心道：“洱海机场不是1028号跑道吗？但是，这边只有10号跑道有盲降程序，另一边的28号只有VOR程序。洱海机场盛行东风，一年中大部分时间倒是没什么影响。可一旦到了秋季，会有那么一段时间经常刮西风。只要风速稍大些，10号跑道的顺风就要超标了。”

徐苍很快就抓到了秦心担心的地方了：“深秋后若是遇到起雾了，28号进近程序的气象标准又比较高，容易落不下来是吧？”

VOR程序的气象标准通常都要比盲降程序要高很多，不管是云底高还是能见度。这就导致如果遇到一些恶劣天气，盲降是可以落地的，但是VOR程序就落不了。

在某些极端条件汇合时，有可能导致洱海机场没有适用的进近程序，这正是秦心所担心的。

秦心点点头：“是这个意思。不过，好在这种极端情况只有在大雾加西风的时候才会出现，条件还是比较苛刻的，在秋冬交接那段时间需要注意了。”

“没事，还有一段时间，回头我问一下机场。”徐苍心里默默地记下了这件事。其实，只要两边跑道都有盲降，那这件事并不是如此棘手。至于为什么洱海机场只有一边跑道有盲降，是因为不想吗？很简单，不就是没钱嘛。

盲降设备不管是采购还是维护的成本都是相当高的，因为国内很多机场只有一边有盲降，另一边则是以非精密进近程序来应付。有些极端的，甚至另外一边连仪表进近程序都没有。

二人在围栏外等了一会儿，看着飞机滑进停机坪。徐苍拍了拍秦心：“走去，去道口那边等着吧，很快就出来了。”

秦心嗯了一声，跟着徐苍往机场安检道口那边走。这次他们会乘坐机组车由安检道口出来。不过，这仅仅是机场为了调机而特别安排的，机组车也并非他们自己的，而是机场方面的车辆。

后续在正常航班运行时，他们就走不了安检道口了，而是要跟普通旅客一样走候机楼，不管是进场还是退场都是一样的。

洱海机场不大，从围栏那边步行到道口也不过五六分钟。徐苍两人又在道口外面等了一会儿，便是见到机场的车辆出来了，往里面一看，正是跟着调机过来的人。

车里的人许是也看到路边的徐苍了，车子刚过徐苍就停下来了。

徐苍招呼着秦心上了车，一上去便是发现整辆车都是坐得快满了，而坐在最前面的正是莫尚云教员。

莫尚云瞧见徐苍上车，向其招招手，他旁边的座位还空着。徐苍没有立刻坐上去，而是给秦心找下有没有别的座位。

坐在车门口的单座的一个女孩子倒是懂事，说是到后面跟别人挤一挤，将自己的座位让给了秦心。

徐苍一阵道谢后将秦心安排坐下，自己才是坐在莫尚云身边。

“你这还起了个大早啊。”徐苍坐下的时候，莫尚云发现徐苍头发都是微微有些湿，显然是在外面站久了，给露水打湿了。

“费了老大劲了。”徐苍打了个哈欠，看起来不是很有精神。

他可不是乱说话，而他的确是一个起床困难户，特别困难的那种。徐苍摆烂时期就做过为了不飞早班而疯狂运动后再洗冷水澡让自己发烧的操作。他倒是可以接受熬夜，但真的难以接受早起。

莫尚云笑道：“我倒是没什么，上了年纪了，觉少。你以后可是没多少睡懒觉的机会了。”

从明天开始，飞去羊城的航班时间都是早上七点，想要不那么紧急，估计要凌晨四点四十五左右就要起来了。这对徐苍来说，简直比处置特情还要压力大。

并非徐苍选择的航班时刻的。要是让徐苍自己选，那得是要早上九点半起飞，回来休息一下就可以准备吃晚饭了，时间太舒适了。

然而，即便有木华航空的马诚帮忙，也只能解决有没有问题，至于时间是什么时候，那全凭羊城机场做主。

其实，羊城并没有定死，那边的意思是徐苍他们的飞机必须在中午十二点前或者晚上九点后离开羊城机场。

中间这九个小时是黄金时段，轮不到徐苍他们占用。

在这件事里，徐苍是弱势方，自然只能顺从羊城机场的安排。不过，如果真让徐苍单独选择，徐苍宁愿晚上起飞。

可在洱海机场这边就有问题了。洱海机场现在在民用领域只负责一个洱海-羊城的航班。要是选择晚上的时刻，那洱海机场晚上就要留人值班。可要是选择早班，洱海机场方面就能在正常工作时间完成指挥，不需要额外消耗人力成本。

别的不说，光是将机场旁边的小院子腾出来给他们，还帮助徐苍他们通了水电，电话线也在帮忙联系，洱海机场方面算是对徐苍他们很好了，徐苍自然没脸再给机场方面添麻烦了，于是就只能接受早班了。

“反正我就在后面坐着，飞机是你们开。”徐苍往后看了眼，有些奇怪：“谭机长呢？”

徐苍所问的谭机长就是此前备降天山的当班机长谭鹤龄。后面因为顾及公司的利益，徐苍跟总飞行师王瑄达成协议，自己并没有在与局方的约谈中过多提及谭鹤龄的表现，从而让谭鹤龄免于了局方的追究。

不过，王瑄在局方调查结束后找了个由头将谭鹤龄的机长给解聘了，算是对谭鹤龄的真正处理结果。

当然了，公司解聘机长并不会没收机长的航线执照。只要拥有航线执照，那么在局方那里，他就是一个机长，聘不聘那是公司的行为。

由于机场条件复杂，洱海机场属于复杂机场，需要飞行员具有特殊资质。在很早之前，蓝天航空倒是运行过一小段时间的洱海机场，因而早期成员大多是拥有洱海机场的资质的。此后跟三大航在洱海机场的经历类似，蓝天航空没有坚持太久便是放弃了洱海机场的航班。

而相关机场的副驾驶的资质是一经获得即为永久有效的，但是作为机长的资质是需要定期获得的。为此，莫尚云还去飞了一趟模拟机，以激活他已经失效许久的洱海机场资质。

不过，只要运行洱海机场，那就需要整套机组都拥有相关资质，并非仅仅机长具有即可。谭鹤龄由于技术级别限制，不能以责任机长的身份带飞航班，所以他连获得机长相关的洱海机场运行资质的资格都没有。

当然了，徐苍也没想要谭鹤龄带飞，徐苍要的仅仅是他作为副驾驶的洱海机场运行资质。由于蓝天航空运行洱海机场的时间太早了，这就导致现今公司内的副驾驶全部没有相关资质，只能往机长上面的级别找。