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第43章 黑帆之城的传说（第1页）

时间紧促。

哥伦布号在拉各斯港停靠之后，一边是进行物资补给。

另一边则是由兰文出面，告知哈兰德接下来哥伦布号的行程，让他帮忙做好各种手续，包括出海许可还有航海日志登记等等。

哥伦布号原先报送的航线，是拉各斯港-奥罗公国航线。

因为奥罗公国实际上是金雀花王朝附属国，看似这条航线是出国贸易，但实际上还属于“国内贸易”的范畴，所需的手续和审查都是简易版的。

而要前往黑帆之城，那就算是真真正正的“国际贸易”了，要补办许多新的手续。

这些必要的手续没做好，后续就会引来许多麻烦。

在金雀花王朝的体系之下，要是想做长期生意，在“法律法规”这方面，就不能留下隐患。

这也是哥伦布号还要特地返回拉各斯港的原因之一。

至于高德自己，就选择了“宅”在船上。

倒不是他摆架子，而是因为当初马可可区的事件，高德与拉各斯城的本地贵族结下了不小的梁子。

他若是出面，那不是帮忙，而是添乱，会多出不少刁难。

所以高德才会在获得奥克兰荣誉法师称号之后，就当即开始谋划将哈兰德船厂的产业转移到奥克兰。

前世的经验让高德十分明白，在金雀花王朝这种有严谨法律法规，并且严格遵循自身制度的国度之中，对于“做生意”而言，在当地有关系是很重要的一件事。

哈兰德船厂自从高德接手后，这一年一直在不断扩大规模，不论是贡献的税收，还是扩大规模带来的“工作岗位”，在当地都算是一颗新星。

再加上哈兰德为人大方，不吝啬金钱开路。

故而寻常人来可能需要十天半月才能搞定的手续，在一路绿灯之下，在两个小时之内就已经是给哥伦布号补办完全。

这两个小时，也足以哥伦布号这边将补给补充完成。

没有耽搁时间，在夜色之中，哥伦布号带着完整的证件，充足的补给以及从北境带回的满舱货物，驶出拉各斯港，向着黑帆之城的方向而去。

在驶出拉各斯港的第三天清晨，哥伦布号的船首切开泛着磷光的海面，正式闯入德雷克海峡的疆域。

海平面上刚升出一抹橘红，却被头顶翻滚的云层撕成了碎片。

那棉絮状的云团在天上疯狂窜动着，像是云层先被拧成了麻花，随后又被硬生生扯断。

“这就是德雷克海峡.”高德站在甲板上，抬头仰望空中混乱的棉絮状云团。

碎云边缘泛着诡异的铅灰色，仿佛下一秒就要化作冰雹砸落。

耳边则是呼啸且混乱的风声。

德雷克海峡辽阔万分，横跨近千公里，如被造物主硬生生嵌在诺兰大陆与蓝焰群岛之间的裂缝，是进入蓝焰群岛的必经海路。

高德是个典型的喜欢在做事前做好万全准备的人。

所以在确定要前往黑帆之城，参加安灵杰拍卖会后，他第一时间就去翻遍了相关的航海书籍卷宗，详细了解了一番黑帆之城的相关知识，从中了解到有关黑帆之城的许多奇特的点。

其中一点便是：要想进入黑帆之城，至今都只有一个方式，就是乘船。

速度最快的飞艇在德雷克海峡上是不管用的。

原因也很简单，德雷克海峡的上方常年盘踞着极其紊乱强烈的风带，又被称为碎翼风带，阻拦了飞艇的通行。

按照书上所述，碎翼风带这个名字的由来，是因为即使是天生双翼的飞禽在德雷克海峡上空都要被肆虐的狂风撕裂双翼。

飞艇的机翼就更是如此。

高德虽然是理科生，但作为“学霸”，地理知识也并不弱，至少是能从书上有限的叙述中推断出碎翼风带的形成原因：

德雷克海峡的北边是终年被极地寒风控制的冰封洋面，南边又是盛行西风带肆虐的咆哮海域。

北境的冷高压形成的极地寒风与强劲的盛行西风，两股力道相当的风在这里撞了个正着，使得风速骤增。

此外，这里的气流垂直运动也异常剧烈。