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第六百八十章 阵风撞鸟（第1页）

第二天，天空晴朗，是个飞行的好天气。

靠着两台强有力的发动机，阵风战斗机的机动性还是很强的。只见它在空中做出一个个漂亮的机动动作，爬升，翻滚，盘旋……

地面上，一群人抬头望着天空，每看完一个机动动作，都忍不住拍手鼓掌叫好，这飞机的性能，的确很棒，在近距格斗方面，不比己方的歼十差，甚至很多性能还比歼十稍稍好一些。

阿尔贝托看着一众东方人的神情，非常骄傲：“秦总，看到了吧？我们的飞机机动性是最好的！”

“没错，你们的机动性最好，可惜，航电上的差距，让你们的飞机在实战中的性能，大打折扣。”

骄傲的法国人不乐意了：“是吗？秦总，那把你们的飞机拉出来，我们搞个实战对抗！”

秦锋摇头：“不，不，我们的飞机性能保密，不会和你们搞实战对抗的，不过，你们应该知道，在实战中，飞机的机动性再强，也比不过导弹的性能，谁能抢先开火，谁就能占据先机，而你们……没有头盔瞄准具，也没有光电系统，机头还那么小，所以……”

阵风战斗机的机动性强，不过就是因为使用了双发布局，再加上阵风战机的细长设计，阻力很小，但是，它也不是没有缺陷的。

电子系统的落后，就是它最大的缺陷！

法国佬当然也知道这种缺陷，但是他们的电子技术差距太大，所以，一直到了阵风F4机型的时候，才加装了头盔瞄准具，在座舱前方安装了光电系统，一个红外，一个CCD，就像是虾米的两只眼一样戳在座舱前面。

当然，最大的问题还是机头小，所以导致阵风没法安装大尺寸的雷达天线，让它的远距离搜索能力大大降低。

这些都是实际情况，所以，法国佬虽然不情愿，但是也没反驳。

阿尔贝托沉思片刻，开口问道：“秦总，贵方能帮助我们补齐短板吗？”

这话一出，马歇尔着急了。

阵风战机的航电系统，是汤姆逊公司负责的，现在，阿尔贝托居然要请太平洋集团帮忙补齐短板，那是什么意思？以后要甩开他们汤姆逊公司，直接从东方采购配件吗？

“贵方是要让我们帮忙配套？”秦锋淡淡地说道：“我们以前在幻影2000的项目上，就曾经进行过亲密合作，现在贵方既然有这个想法，那当然可以继续合作。”

马歇尔彻底着急了，不顾东方人就在跟前，开口说道：“阿尔贝托先生，阵风战机是我们法国最先进的飞机，这种飞机上使用的航电，也必须是最安全的。”

前面用先进来形容，后面用安全来说，这明显是前后矛盾的，这已经不是暗示，而是明确地说了。

用东方的航电，会有很多问题！

“那贵方还来我们东方做什么？还想要让我们帮忙改造成无人机，用的还不是我们的配件？”秦锋白了马歇尔一眼，然后看向天空：“用我们的配件来改造你们的飞机，肯定是不安全的。”

就在此时，阵风已经完成了全部飞行表演，对准跑道，准备降落，然而……就在跑道前方，突然出现了一大批黑压压的……鸟！

“快，快拉起来！”这一刻，所有人都喊了起来。

不管在任何时候，飞机撞鸟都是严重的事故！鸟虽然是血肉之躯，没法和金属对抗，但是，由于飞机的速度太快，撞上去之后，飞机也会发生故障。

就在大家伙的惊呼之中，阵风战机的尾部冒出来了一股黑烟。

“左发故障！”

飞行员虽然及时反应，拉起来了飞机，但是，还是没躲过鸟群，其中一只鸟撞进了左边的进气道，被吸进了左边的发动机，它自身被发动机搅成了血肉模糊的一滩，发动机也因此出现了故障！

飞行员重新压低机头，对准跑道，一台发动机熄火，它可以用另一台发动机继续飞行，但是，既然已经对准了跑道，那就别复飞了，直接降落！

由于爬升和降落，它已经飞过了跑道末端，几乎在跑道中部，起落架才落地。

飞机继续向前冲，距离跑道前端还有三百米的时候，前起落架放下，然后刹车……

等到刹停，距离跑道前端还有一百多米，阵风战机优秀的短距起降能力，让在场的所有人都很感慨，法国佬的实力还是很强的，当年幻影2000就是靠刹车直接刹停的，现在的阵风战机依旧如此，而且表现得更优秀，看来是用上了更好的材料。

至于咱们的歼十，减速还是靠减速伞，毕竟这个便宜啊，就算是有了高性能的刹车片，这东西还是太宝贵了，平时舍不得用。

飞机停稳的同时，消防车已经闪烁着警笛冲了上去，试飞员米多再也没有昨天下飞机的那种装逼劲，下面的爬梯根本就没放下，直接从上面跳了下来，还好，阵风战机不是很高。

当他连滚带爬地远离飞机之后，消防车的消防水龙已经喷了上去。

浓烟逐渐消失，战机内剩余的燃料也没有燃烧，这架飞机算是暂时安全了，不过，左发肯定是不能要了。

“贵方带了新的发动机吗？”秦锋开口。

阿尔贝托望向那架C-130，摇了摇头：“我们的战机上使用的是M-88发动机，大修时间一千小时，目前这款飞机上的发动机，仅仅使用了两百小时，目前来说还是比较新的，按说不需要用备份发动机……”

大意了啊，早知道就多带一台发动机来了！

阵风战斗机在试飞的时候，使用的是美制的F404发动机，不过这个只是暂时的，他们的M88发动机在七十年代末期就开始了研发。

到了84年，验证型发动机就开始台架试验，89年，生产型发动机开始台架试验，90年，一台M88被装进了阵风的屁股里，另一边依旧装F404，就和我们验证涡扇十一样，一边涡扇十，一边三姨夫。

眼前这款阵风海军版，直接就用了M88发动机，除了测试飞机，还可以测试发动机，按照他们之前的想法，这款发动机已经成熟了，谁能想到撞鸟了！

这个完全在预料之外啊！

“那就只能等一段时间了，你们国内把发动机送来，装上就可以飞走了。”

阿尔贝托苦笑。

如果M88发动机已经处于低速生产状态，那当然可以从国内调一台发动机过来，但是现在，M88发动机还在测试之中，历史上，首批真正的生产型发动机交付客户，要等到96年12月了。

现在的M88发动机，要么是原型机试飞需要，要么是台架试车需要，需要了就造，不需要了就停工，现在造也没用，万一在测试中发现了问题，还需要重新修改设计，那造出来的发动机就废了。

“怎么？你们有困难？”秦锋的态度很友好：“一般来说，飞机撞鸟，损坏的都是发动机的风扇叶片，也可以现场拆下来，确定损坏程度，然后交给咱们太平洋集团制造受损部件，造好了装回去，发动机就修复了。”

这的确是个办法，现在的太平洋集团，铺开的摊子很大，航空领域也有涉猎，空客A320用的发动机，已经能从东方生产了，上面的风扇叶片用的还是复合材料的，重量轻，强度高，扛飞鸟撞击的能力很不错。

如果让国内来修，那就得把发动机拆下来，送回国内，检修，更换受损的零件，然后再运回来，装上飞机，飞机再飞回去。

来回非常折腾，而如果从东方这里采购，那就只要在132厂这边拆开检修，然后让津城那边帮忙制造零件，送过来，安装上，飞机就能飞回去了！

“如果你们帮忙的话，需要多久？要花多少钱？”阿尔贝托开口问道。

“这个嘛，如果只是风扇叶片受损，一个星期差不多就能修复吧，最多一百万美元。”