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第945章 飞机不能给你们一（第1页）

解决了吴友兴的事情，娄亚柳有些疲惫，说道：“陈晋同志，这架飞机给我们空军吧？”

陈晋愣了一下，这么直接的吗？

娄亚柳看他没说话，接着说道：“我准备召集几个研究所的专家进行测绘仿制，可以让我们的战斗机进步至少二十年啊。”

陈晋却摇头道：“对不起，司令，这架飞机不能给你们。”

娄亚柳脸色一变急问道：“为什么？陈晋同志，你，你是想要钱？”

陈晋笑了一声摇头道：“当然不是，司令，我怎么会要钱呢？只是这架飞机我要留着给我们国防科工局用，我们会尽快在这架飞机的基础上研制更加先进、更适合我们华夏的新机型。”

娄亚柳不满地道：“陈晋同志，你的爱国之心我们都知道，但是也要认清现实是不是？我准备召集全国各研究院所一起来仿制这F-4战斗机，难道不比你国防科工局一家实力强大吗？”

陈晋摇头道：“司令，这还真的不一定。”

娄亚柳有些生气了，说道：“陈晋同志，我也听说过你们国防工业科技局，是刚成立的吧？你们有多少研究人员？多少专家？准备用多长的时间研制这个飞机？我们集全国之力，肯定比你们有优势，你说是不是？”

陈晋苦笑了一下，问道：“司令，您从京城来的时候乘坐的是直五吧？”

娄亚柳没好气地道：“你问这个干什么？这个和把战斗机给我们有什么关系？”

陈晋一看，这娄亚柳果然是肝火旺，火气说来就来了，只好接着道：“直五坐起来不好受吧？”

“确实不好受，颠簸，噪音大，坐一回受罪一回，不过你到底想说什么？”娄亚柳皱着眉头。

“刚才您不是质疑我们国防科工局的实力吗？我就是想告诉您，我们的实力很强，比国内其他院所都强，这架F-4战斗机给你们没用，很浪费，留给我们才是最合适的。”

“为什么这么说呢，司令，您听我详细解释。”

“行，你说吧？”娄亚柳不耐烦地挥了挥手。

这也就是来之前，安如山同志在东花厅特别交代他要重视陈晋同志的意见，否则以他的脾气，就算你是少将，你敢开枪打伤吴友兴，他这个上将也分分钟把你赶走了。

陈晋没有太在意娄亚柳的态度，主要是因为知道娄亚柳这位前辈是对事不对人，是很公正的一个人，开口解释道：“第一，尽管成立时间短，但我们国防科工局已经有了好几项成绩，比如五对轮坦克的改进，还有直五的改进，您刚坐过直五，感受应该还很深，明天我让我们的直五来一趟，你坐上去对比一下，就知道我们国防科工局的实力了。”

“行，明天我就试试。”娄亚柳点头道。

这让张汉昌、朱启明等人目瞪口呆，外号肝火旺的娄亚柳司令员什么时候这么好说话了？他不是一旦发火就很难收拾的吗？怎么被陈晋只是一个理由就解决了呢？

这不合常理啊？

陈晋点头后接着道：“第二，就是国内在航空科技研究方面的现状，说是刚起步不为过吧？”

娄亚柳脸上有些尴尬，点了点头。

“这架F-4战斗机，对比我们当前的水平，差距至少在二十年以上，您同意吗？”

“嗯，我同意。”

“机身可以测绘仿制，这个很简单，但是我听说现在生产歼六飞机的零部件还做不到统一，说明什么？说明我们还没有做到标准化生产，所以就算测绘了，想制造合格的机身都很困难，这还是最简单的一件事，而就这么简单的一件事，这些厂子都做不好。”

“但是一架战斗机最核心的是雷达和发动机，我们的研究院能生产多普勒雷达吗？能生产这样推力达到80千牛的发动机吗？”

陈晋问的问题，让娄亚柳、张汉昌等人都不知道说什么好。

雷达方面的问题非常严重，基本可以算是没有。

华夏的雷达起步很晚，50年代时，S国帮助华夏建设了机载雷达工厂，生产一种只能测量目标距离，不能测量目标的速度和没有数据解算的SPD-5M雷达测距器，SPD-5M装备于米格-19S型歼击机，采用电子管的CL-1型雷达测距器相当简陋原始，不能搜索目标，测量距离只有2千米，夜晚及恶劣气候条件下基本没用，只有白天飞行员目视发现目标后再把雷达对准目标才能为航炮提供弹道计算，由于探测距离和角度较低，并不能支持近距空空导弹。

50年代末华夏又引进了米格-19P夜间截击机的RP-5型机载雷达，这种雷达只能跟踪单个目标，探测距离只有5-6千米，杂波信息处理水平比较简单，容易被干扰，但可以在夜间使用，华夏仿制的称为CL-l型，配备歼-5甲歼击机，成为80年代之前华夏空军的主力夜间歼击机。

在CL-l型基础上改进抗干扰能力的SL-2型机载雷达也装上了歼-6甲型全天候截击机。

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SL-2型机载雷达用单脉冲体制替代圆锥描体制，采用了可以定向发射的卡塞格伦天线，单脉冲雷达只需要一个脉冲就能获得目标信息，虽然技术指标并没变化，仍旧采用电子管，但由于雷达体制变化导致研制过程困难重重，一直拖到70年代才完成研制，在歼-6甲飞机基础上研制的歼-6乙截击机装有RP-2-U截击雷达，探测距离2.5-16.6千米，只能跟踪或攻击一个目标，机翼可挂4个导弹发射装置，连发间隔为0.2~0.5秒，编队飞行时间隔小于2千米时还不允许发射导弹，这种战斗机还用到90年代。

历史上也是在这个时期，华夏开始仿制在Y国获得的漂亮国F-4战斗机残骸上的雷达。但由于工业能力上的差距开发极不顺利。

华夏在研制歼-8战斗机时专门组建了607雷达研究所，参照S国RP-22雷达研制SL-4单脉冲雷达雷达，这种华夏自行研制的第一种机载火控雷达采用了大功率磁控晶体管和液压驱动搜索、跟踪一体化天线，探测距离达20千米，虽然1967年就完成样机研制，但问题太多，试飞一直拖延，直至1982年才设计定型，导致70年代已经试飞成功的歼-8战斗机只能配备CL-2A型雷达测距器，此时国外脉冲多普勒雷达已经服役多年，CL-2A型雷达测距器只是加大了功率，提高了作用距离，提高攻击距离和精度，由于歼-8、歼-7B型歼击机开始批量装备，SL-4火控雷达又没有研制成功，空军只能继续研制CL-3型雷达测距器，采用抛物面天线，可以自提供目标距离，探测距离和精度有所提高，又根据歼-7E战斗机的要求发展了CL-3A型，一直服役到21世纪。