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第125章 希望之翼pt．3（第1页）

【联邦历-1862年-8月-10月】

在反抗联邦的征程中，武装蒸汽飞艇承载着众人的希望，而其武器系统则是对抗联邦的关键所在。

在资源极度匮乏的艰难处境下，武器系统总工程师约翰?史密斯肩负起领导众人设计和安装武器系统的重任。

对于机关炮的安装，火炮工程师詹姆斯?汤普森精心谋划着安装方案，每一个细节都在他脑海中反复推演。

他们所拥有的机关炮是从战场上缴获而来的，但这些历经战火洗礼的武器在运输过程中的颠簸以及激烈战斗的摧残下，都有不同程度的损坏。

詹姆斯带着队员们在一个临时搭建的修理车间里展开了艰苦的修复和改装工作。

这个修理车间简陋至极，四周的墙壁是用废旧木板拼凑而成，缝隙中透着寒风，屋顶的铁皮在风中发出“哐哐”的声响。

在昏暗的灯光下，詹姆斯和队员们围绕着那些伤痕累累的机关炮忙碌着。

他们仔细检查着每一个零部件，不放过任何一处损伤。

有的炮管上有深深的划痕，需要用特殊的打磨工具精心修复，以确保炮弹发射时的顺畅；

有的击发装置出现故障，他们得小心翼翼地拆解，凭借丰富的经验找出问题所在并修复。

机关炮被安装在飞艇的吊篮周围或特定的炮塔内，然而，缺乏减震和固定装置的材料成为了一个棘手的问题。

他们只能在废墟中搜寻可用之物，幸运地找到了一些废旧橡胶和金属弹簧。

凭借着顽强的创造力，他们自制减震系统。在吊篮周围安装机关炮时，这些简陋的减震和固定装置虽然看起来粗糙不堪，但却发挥了意想不到的作用。

尽管不能完全消除飞艇飞行中的振动，但它们就像忠诚的卫士，在一定程度上减少了振动对射击精度的影响。

每一次飞艇飞行时的晃动，都像是对这些自制装置的考验，而它们也在顽强地守护着射击精度这一关键要素。

对于炮塔内的机关炮，炮塔工程师理查德?约翰逊面临着更大的挑战。

他需要利用从各处收集来的废旧金属板打造出可以旋转和俯仰的炮塔结构。

在那个狭小而杂乱的工作区域里，金属板堆积如山，约翰逊从中挑选出合适的材料，如同拼图一般拼凑出炮塔的雏形。

炮塔的旋转和俯仰机构是用旧齿轮和电动马达拼凑而成，这些旧齿轮有的齿牙已经磨损，电动马达也时常发出不稳定的嗡嗡声。

但约翰逊，他和他的团队经过反复调试，不断优化这些机构的性能。

虽然最终的精度不如联邦的先进设备，但通过他们的不懈努力，也能实现快速、准确的角度调整。

这使得机关炮能够在飞艇飞行过程中对不同方向和高度的目标进行攻击，让机关炮在飞艇这个移动的战斗平台上有了施展威力的机会。

投弹装置的设计和安装同样是武器系统中不可或缺的重要组成部分，投弹工程师威廉?米勒。

他们没有专门用于飞艇投弹的装置，一切都需要从零开始设计。

投弹装置需要承担携带炸弹或燃烧弹的重任，用于对地面目标进行毁灭性的攻击。

米勒和他的团队只能用废旧金属制作简单的挂载和释放机制。

在那个充满油污和铁锈味的工作间里，他们拿着简陋的工具，敲打着金属片，将它们弯曲、焊接，逐步构建出投弹装置的框架。

这个过程充满了艰辛，每一个焊接点都需要反复检查，确保其牢固性。

虽然这个自制的投弹装置看起来十分粗糙，但米勒和他的团队并没有放弃。

他们经过多次试验，如同在黑暗中摸索前行的行者，不断总结经验。

他们在投弹装置上安装了一个简易的瞄准系统，这个瞄准系统是由一些废旧的光学镜片和自制的角度调整机构组成的。

那些废旧的光学镜片是从战场上回收的损坏望远镜和其他光学设备中挑选出来的，经过仔细擦拭和校准，它们又重新焕发出了光彩。

自制的角度调整机构则是利用一些废旧的金属杆和齿轮，通过巧妙的设计实现角度的微调。

这个瞄准系统虽然简陋，但在米勒和他的团队眼中，它是保证投弹准确性的关键。

每一次试验投弹，他们都全神贯注地观察炸弹的落点，根据结果对瞄准系统进行调整，就像调整一件精密仪器一样，不放过任何一个可能影响投弹精度的因素。

...

飞行控制系统是飞艇飞行的关键所在，它就像飞艇的灵魂，掌控着飞艇在天空中的一举一动。

飞行控制系统工程师彼得?罗宾逊在艰苦的条件下挑起了设计和集成整个系统的重担。

驾驶员通过操纵杆、踏板和仪表盘来控制飞艇的升降、转向和速度，而这些看似简单的操作背后，是彼得及其团队无数个日夜的辛勤付出。

在飞行控制系统中，陀螺仪是核心的姿态感知元件，其重要性不言而喻。

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陀螺仪工程师大卫?泰勒在一个简陋得如同原始工坊的实验室里精心调校每一个陀螺仪。

实验室里没有先进的校准设备，只有一些基本的手工工具和简单的测量仪器。

他们只能用最原始的手工方法对材料进行加工，每一个步骤都需要极高的技巧和耐心。

他们在仓库里搭建了一个简易的铁匠炉，这个铁匠炉是用废旧的砖块和金属板拼凑而成的。

每当需要锻造金属时，他们就用风箱鼓风来提高温度。风箱“呼呼”地响着，像是在为这场与困难的战斗助威。