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第488章 1500万千瓦时产能130亿美币订单根深蒂固的市场地位（第2页）

“慢慢来，不着急。”

李青松笑着宽慰道。

他给天工科技的定位是芯片设计大厂，而非芯片制造大厂。

芯片制造与芯片设备生产的任务，将交由华芯国际与华微公司来承担。

他顿了顿又问：“陈总，你知道上面为什么如此重视深蓝科技吗？”

“小日子在搞固态电池，灯塔国押注锂金属阳极技术，说到底，大家都想寻找一种更为可持续的能源，而华国在燃油车方面的技术底蕴稍显薄弱，但电能就不同了。”

陈延森条理清晰地回答道。

他亲身经历过新能源汽车的发展盛况。

到2026年时，新能源汽车保有量已突破5000万辆，占汽车总量的13.8%，其中纯电动汽车占比高达73.1%。

“你倒是看得通透，难怪你会把精力放在锂硫电池的研发上。”

李青松一边说，一边伸出了右手。

陈延森见状，这才握住了对方的右手，正式打完招呼。

“李先生，请！”

陈延森面带微笑，领着李青松、袁瑞理等人朝着生产基地里走去。

一行人浩浩荡荡，走进了深蓝科技的二号工厂。

央视和《国民日报》的记者紧随左右，负责全程拍摄记录。

在李青松的身边及其四周，安排了十几名面色冷峻的安保人员。

曾吉文走在陈延森的右侧，为众人介绍厂区的布局和功能区。

第一站是深蓝科技的十万级无尘车间，透过钢化玻璃，能够看到全自动生产线正在组装电池单元。

机械臂精准地抓取硫碳复合正极材料，在氩气保护环境下完成迭片工作。

李青松不时驻足，凑近观察设备运行细节，陈延森在一旁低声讲解，曾吉文则适时补充深蓝电池的技术细节。

跟在身后的记者，将这些画面，用镜头清晰地捕捉下来，打算作为今晚的新闻素材。

短短四个月，深蓝电池在全球范围内，累计拿到了130亿美币的订单，外加三枚诺贝尔化学奖金牌，以及对新能源汽车、消费电子、储能电池行业的恐怖影响力。

哪怕给予再高的报道规格，也完全合情合理。

李青松亲自来参加投产仪式，说白了，也是想为深蓝科技站台。

陈延森指着显示屏说道：“这是深蓝科技独创的多孔硫载体技术，可通过纳米级碳骨架固定活性硫，将体积膨胀率控制在2%以内，从而保证电池的循环稳定性、容量保持率和使用寿命。”

“这个黑色颗粒是什么？”

李青松伸手点了点屏幕，侧身问道。

“氧化石墨烯涂层，可以抑制多硫化物的穿梭效应，增强电极导电性。”

陈延森不假思索地回答道。

废话！

这玩意的技术方案，99%都是他提供的。

曾吉文不过是拿着他的技术文档，把实验室数据在常温环境下，进行复现而已。

“如果我没记错，你学的好像是新闻专业。”

李青松顿感诧异，下意识地追问道。

“自家的产品，当然要做到了如指掌。”陈延森丝毫不慌，一副理所当然的表情。

“我听说，深蓝科技和北汽、上汽、长城、江淮都签署了供货合同，以一号和二号工厂的产能，需要多久才能交货？”李青松继续问道。

“这两家生产基地的总产能是每年15吉瓦时，也就是1500万千瓦时，按订单先后顺序，估计要等到2015年才能全部生产完。

但我和宁德时代、比亚迪都签了代工协议，等他们把中东的储能订单交付后，便开始着手生产汽车所需的动力电池。”

陈延森缓缓解释道。

“你把第一批货给了特斯拉？”李青松又问。