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第386章 马立云 这小子想坑我程维 又傍上大腿了真香（第1页）

周弘毅和雷逸军的网上骂战几乎成了常态，网友们浅尝辄止地吃了口瓜后，便将此事抛之脑后。

说白了，看多了，已经腻了。

“别光动嘴皮子，有本事直播打一架。”

“有一说一，360手机的品质和系统都挺不错，去年给我爸买了一台360N1，用着比小米1S强。”

“跟360有什么关系？360用的是橙子手机供应链，生产制造商是橙子手机工厂，连系统都是AuroraOS，小米打不过360也很正常。”

“小米手机的供应链和代工厂，难道跟360手机用的不是同一套系统？”

“说白了，MIUI系统太烂，同样是小米1S，在AuroraOS系统下，桃宝APP的启动速度都能快两秒。”

雷逸军盯着网上的评论，面沉如水。

在橙子科技出现之前，他也没觉得造手机有多难，但当360这个门外汉全面吊打小米后，令他猛然醒悟。

MIUI系统真的不行！

或许比魅族的FlymeOS、阿狸的YunOS强一些，但与AuroraOS之间的差距过于明显，不仅在流畅性和响应速度上稍显逊色，连资源调度、功耗控制也比不上。

不怕不识货，就怕货比货。

大部分用户对处理器、内存、摄像头、屏幕和电池等电子元件参数的认知，基本处于一知半解的状态。

但手机是否卡顿、稳定性和兼容性优劣，他们却能极为清晰地感知到。

2012年，小米1S累计售出370万台，其中有310万台搭载了AuroraOS系统，而MIUI版的小米1S仅仅只卖了60万台。

销量差了四倍多！

“阿黎，小米2A和小米2S的硬件测试流程到了哪一步？”

雷逸军把目光从电脑屏幕上收回，抬头看向黎万强问道。

“跌落、挤压、接口耐用性和防水防尘测试都完成了，测试部那边还在忙着检测屏幕触控精度、耐久性，以及校准陀螺仪、加速度计和光线传感器。”

刚与周弘毅互骂了半小时的黎万强，坐在对面回复道。

“橙子科技最近有什么新动向吗？”雷逸军接着问道。

黎万强立刻领会了老板的意图，随即揣测道：“连360都推出新品了，以橙子科技的研发实力，恐怕早就备好了新品，多半是AuroraFutureOS的应用生态还没达到上线标准。”

“推广一款全新的手机操作系统，谈何容易？”雷逸军摇头叹道。

他顿了顿又说：“先暂停MIUI系统下一版本的研发，只做维护工作。”

言外之意，他要放弃MIUI系统的迭代升级。

黎万强默默点头应下。

雷总曾给过MIUI系统机会，但从小米1S的出货量不难看出，全线切换至AuroraOS是更明智的选择。

反正到时候先观察市场反馈，初期只需向市场投放几千部即可，也算是给陈延森面子了。

与此同时。

小黄单车的押金退款风波仍在持续，短短一天内，账户资金便减少了近一个亿。

换句话说，约五十万用户选择了退还押金，甚至有部分用户直接卸载了APP。

尽管小黄单车的客服团队极力安抚，但押金到账时间确实延迟了十几个小时。

明眼人都能看出，小黄单车的现金流绝对有问题。

否则，完全可以像滴滴单车一样即时到账。

更何况，OFO单车实行免押金政策，滴滴单车也推出了‘随时退’功能，用户并不缺替代品。

受此影响，小黄单车自进入华东市场的第三天起，新用户增长便陷入了停滞。

摆在常威面前的只有两条路：一是效仿滴滴单车，二是抄袭OFO单车。

在他看来，前者毫无优势，可后者又学不来，因为小黄单车既缺乏电子支付工具，也没有类似余额宝的理财产品作背书。

除非……

一番思索后，常威眯起眼睛，一边让技术部加班加点地开发‘随时退’功能，一边托关系、找人脉，把电话打到了马立云的私人手机上。

“共享单车？你是说，借助致富宝的联合登录模式，让阿狸为你站台？”

马立云在弄清常威的来意后，笑着反问道。

“小黄单车在华东和华北地区拥有庞大的用户群体，能为致富宝带来大量新用户；另外，共享单车具备高频使用特性，可以增加用户打开致富宝的频率和时长……”

常威自信满满地开口劝说道。

“除了小黄单车外，还有OFO单车、滴滴单车，阿狸为什么要选你？”马立云打断常威，质问道。

对方的话，他都明白。

共享单车的使用涉及到支付环节，的确能够有效提升用户的支付频次、培养支付习惯，进而提高致富宝的日活跃用户量和留存率。

同时，还能收集用户的出行时间、地点、频率等信息，这些数据有助于致富宝更好地了解用户需求，为其提供更个性化的推荐和营销服务。

但与OFO单车、滴滴单车相比，小黄单车在用户量级和市场份额上都相差甚远。

常威的家世背景，只能让老马接听这通电话，却不足以左右老马的决定。

“OFO单车背靠森联资本，绝不会主动向致富宝输送线下流量，而滴滴单车也不会把押金托管在致富宝，一旦将运营范围覆盖全国，押金总额不会低于30亿华元，程维可舍不得这笔钱。”