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第278章 最高35亿美币分层融资策略马立云 他来了（第3页）

高伟林收下文件，并未急着查验，随手交给了身后的助理。

“现在哪一家机构给的报价最高？”陈延森坐下后，慢条斯理地问道。

“我跟企鹅、阿狸、DST、华科和金沙创投的对接人都有聊过，DST的报价最高，华科最低，企鹅和阿狸都有扩大增持比例的想法，华科和金沙创投在这一轮有追投意向，但我估计，这两家的投资金额不会太多，尤其是金沙创投。”

程伟星回答道，随后递过来一张汇总表。

金沙创投主要专注于早期投资，相对中后期的融资轮次也会参加，但占比并不高。

陈延森点了点头，随意扫了一眼。

DST给到了的估值是34亿美币，企鹅是32.6亿美币，阿狸是31.8亿美币，华科和金沙创投的价格虽低，但也都超过了30亿美币。

华信基金和高盛投资则是高伟林出面沟通的，一家是32.5亿美币，另一家是35亿美币。

如此看来，高盛和DST的报价最高。

难怪从十年前到十年后，纵观华国互联网高速发展的二十年，各大互联网公司持股比例最多的却通常都是外资。

没办法，人家给的多！

陈延森眉头轻蹙，这轮融资与上次不同，A轮融资时，参与的投资机构在报价上差异不大，唯独华科不肯多掏钱，但对方也拿出了额外的资源作为弥补，才最终达成一致。

这次最高价和最低价之间相差了5亿美币，涉及利益太大，恐怕很难说服各方，按他的想法来。

“华信、华科、企鹅交给老高，你来对接阿狸和金沙创投，采用分层融资策略，提前跟对方说清楚，不接受的自动出局。”

陈延森沉吟几秒后，看向高伟林、程伟星，很快就做好了安排。

分层融资的操作逻辑是，将融资额度拆分为多个部分，允许不同机构以不同估值认购。

说白了，就是同权不同价，对于报价高的投资机构非常不利。

对此，陈延森心里早有腹案，华科、华信能为快的打车带来额外的‘刚需资源’，比如政策保护与合规性背书等，估值虽低，但背后的资源价值高。

阿狸和企鹅的流量支持、业务生态互补，对陈延森同样重要，同时还能减少两个潜在对手。

如果DST和高盛不同意，那他就选企鹅当B轮融资的领投方，从而稀释外资占比，提前规避政策风险。

与此同时。

杭城总部，马立云和王卫刚刚聊完，并亲自把人送到了车上。

与陈延森预想的一模一样，哪怕他提醒了王卫，但对方还是相信了马立云的说辞，面对基础设施共享、行业数据同步、末端配送难题的解决方案时，王卫很难不动心。

并且，马立云还答应，将为顺丰提供桃宝和夭猫商城的订单支持，王卫马上就爽快同意了。

2012年的顺丰，业务集中在高端快递领域，单票收入和公司营收都不低，但业务量不高，在云速跳出来搅局之前，顺丰的揽件量还没三通一达中的任何一家公司高。

高端市场的钱他想赚，中低端市场的钱他也想挣。

成年人从不做选择，向来是统统都要。

顺丰的业务类型丰富，B2B快递、供应链业务、B2C快递、冷链业务、时效性极高的航空件和经济特惠快递一应俱全。

由此可知，王卫的野心同样不小。

“复星集团的郭昌广，答应入股投钱，并会出面帮菜鸟物流投标拿地，用来建造大型仓储和中转站。”陆兆曦站在马立云身后，小声说道。

“光一个复星还不够，王卫、陈德骏和俞卫骄看上去答应得爽快，但私底下说不准也在防着我，关于仓库管理技术、集采、数据中心模块，还得再找几家技术底蕴厚实的公司合作。”

马立云淡淡地说。

“富春集团的张总听过菜鸟物流的规划后，表示出了强烈的投资意向，我认为可以抽时间，与对方深入沟通一次。”陆兆曦补充道。

富春？

马立云微微颔首，同意了陆兆曦的提议。

去年12月，他与章国标见过面，对方在江浙一带的实力很强，不仅能帮菜鸟拿地建仓，还能提供巨额资金，为阿狸分散投资风险。

“对了，陈延森有没有来杭城？”马立云突然问道。