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第775章 李超人来袭（第3页）

“陆先生，快人快语，那我就开门见山吧。”

李超人放下茶杯，突然问道：“你对港口业务了解有多深？”

“有听说过，但不是特别了解。”陆良如实答道。

李超人说：“那我就从头开始说吧。”

“愿闻其详。”

“自九十年代初，长实集团开始接触港口业务，历经28年的发展……”

李超人不紧不慢，娓娓道来，讲述李家港口业务的发展历程，甚至有些消息，还是未曾对外界披露。

毕竟想要得到陆良的支持，就需要跟他讲明其中的利害关系，越详细，越能体现他们的诚意。

“截止至今，长实控制着43个港口，遍布全球23国，其中两个最重要的港口，分别是巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口，位于巴拿马运河两端，承担全球海运贸易量的6%。”

李超人面色凝重，又说道：“巴拿马运河连接太平洋与大西洋，使船只无需绕行南美洲南端的合恩角，航程缩短约12000公里，能节省8-10天航行时间。”

“前段时间，贝莱德找到我们，希望我们能打包出售，或让出大部分港口的控制权，给出一个让长实无法拒绝的价码。”

“只是东大作为世界工厂，这些港口与海上丝绸之路息息相关，在国际局势日渐紧张的当下，如果落入贝莱德手上，国内贸易企业的日子只会更加艰难。”

李超人大义凛然，脸上露出一幅悲天悯人的神情，就好像在说，无论他过往做了什么，但他也是爱国的。

陆良蹙眉，眼底闪过一抹无语，却不得不配合逢场作戏。

一脸敬佩，拱手说：“李先生大义，我们能帮忙做些什么吗？”

尽管李超人动用了很多春秋笔法，但他也听明白了。

大致情况是贝莱德想强买强买，让长实出售这些港口，从而对东大实施下一步的贸易进攻。

左手加征关税，右手如果提高运费，就会让本就艰难的东大工厂，雪上加霜。

李超人所谓的爱国之心，其实可以归咎为心有不甘。

毕竟航运港口项目不同于其他，使用权少则30年，多则50年。

特别是苏伊士，巴拿马等全球热门航运港口，只要持有，基本可以确保家族几十年长盛不衰。

李超人因此谋划近三十年，好不容易熬到全球航运贸易及运力的巅峰时期。

结果贝莱德因为政治因素想截胡。

只要是个人，有心气就不会屈服。

因此，李超人想引入陆良，彻底搅浑这潭水，可能也是起到拖延时间的效果。

毕竟陆某人在国际也算是一号人物。

不过，这是李超人的请求，纵使陆良猜出他的意图，也不会主动提及。

因为在现代商业谈判案例中，除非一方对某一方，形成实力上绝对的碾压。

否则就像天星辅助恒太收购新世界，不存在先手优势，有的，只是后发制人。

“港口的发展需要资金，长实希望得到德立美的投资。”

李超人眼含笑意，满脸褶皱，活脱脱一只千年老狐狸成精。

他从来不打无准备的仗，有100%拿下陆良的信心，关键在于德立美。

自从哈里斯从幕后走上台前，跟IRS打官司，并将诉状遍布全美五十州，及联邦法院。

德立美之名，响彻全球。

名气大是件好事，因为名气越大，有些人就越不敢明着硬来。

如果长实港口得到德立美的投资，那么也会蹭到德立美的名气。

更为关键一点，陆良可以以投资港口项目之由，用舆论逼迫IRS解冻资金。

他们的合作是双赢，这也是他有100%把握，拿下陆良的底气来由。

陆良眉头紧锁，恭敬询问：“李先生，方便告知，您打算怎么让IRS解冻资金？”

虽然被李超人牵着鼻子走，让人感觉很不爽，但如果他有办法，兵不血刃帮助德立美解冻资金，也不是不能接受。

毕竟港口确实是好项目，尤其是那些热门航运渠道的港口，虽然每年只能赚十几亿美元，但胜在稳定。

特别是国际局势日渐紧张的当下。

如果能手握全球航运的重要枢纽，不仅能遏制小国的咽喉，还能对大国起到牵制作用，让他们心生忌惮，投鼠忌器。