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第83节（第1页）

大秦真的没有玩科技的土壤么？古人真的连粗浅的原理都不明白么？未必……只是工事不得重视，故而哪怕是墨家这群本来为了手工业者和游侠代言的学派，都要发展出治国治政的思想理念。

墨家后来更是因此分裂，毕竟一群玩手工和游侠组成的群体，政治理念太过于不成熟，也不适合应对朝堂上的风波云动。

墨家的思想内核开始往政治上靠拢，故而也违背了为手工业者和游侠代言的初衷，最后一分为三，实在再正常不过。

内部利益诉求不一致，背叛了内部的底层意志，怎么可能重现墨子时期纵横天下，甚至调停两国纷争的荣光？

而从客观角度上来说，墨家这群社会性团伙，最巅峰时期广泛存在于天下七国之中，并且笼罩了绝大部分手工业者和游侠，成为其利益和诉求的代表，对于当权者来说未免太过于恐怖，墨子死后，被各国官方针对封杀也是情理之中。

现在的墨家，要么一门心思钻朝堂，要么一门心思玩科研，要么就是行侠仗义兼爱天下号有古墨之风，总之他们已经不能再广泛的代表手工业者了……

再也不能说出凡事工者皆为同袍这样子的话。

故而，商君，韩非子，李斯的担忧未必不是问题，开放了发明创作升级通道以后，不仅仅是大贵族可以刷奖励，还会有一大群没有太多执政经验的技术宅也会因此步入朝堂……

要知道心存善念之人，可未必治的好国。

赵泗在想一个折中的办法，又能够激发匠人们的发明创作激情，又不至于破坏大秦相起于州部的核心政治升迁逻辑。

当然，他需要一个小小的实验。

爵位，真的会激发这群匠人，乃至于墨家的创作激情么？

赵泗认为，大秦是有这个土壤的。

毕竟大秦的爵位待遇，是实打实的真金白银，上下爵位的区别待遇，甚至比官职的区别待遇都更甚。

现在的爵位可不仅仅是个噱头。

理论上来说，如果赵泗是个彻侯，哪怕身上没有任何官职，哪怕赵泗只不过是个乳臭未干的稚童，大秦的三公九卿，只要爵位不如赵泗，在赵泗面前都得行礼，遇见赵泗的车架都只能避让。

这个时代的爵位，可是实打实的有特殊待遇，甚至可以以爵抵罪。

那么客观的来说，技术宅，真的有那么想当官么？

肯定有人想挖空心思当官，但是也肯定有人想独善其身一门心思玩技术，不然墨家不至于一分为三。

赵泗认为，哪怕是不能当官的爵位，只要保留了特殊权利，对于苦于晋升无门的技术宅来说依旧有着充足的吸引力。

当然，接下来只是赵泗一个微不足道的小实验。

他有更大的计划……

只不过，这个计划涉及面太广，立意太深，赵泗有点害怕自己把握不住。

故而……

诸子百家最后的末期辉煌，赵泗想要抓住这段时间，做些什么。

第一百零七章赵泗的缺点就是太谦虚了！

实际上，赵泗给出的造纸术只不过是个大方向。

给出了原理，但是真正合格且出色的纸张还有许多小细节，譬如色泽？柔韧度？吸墨把墨的性能等等……

这些都是造纸术不断进步的过程中产生的，赵泗就是想看看，自己给出了大方向的情况下，再给出足够的赏赐，这群匠人能不能发挥自己的主观能动力。

爵位！实打实的爵位！

不更之下的爵位，赵泗更是能便宜行事，肆意封赏，他就不信，这些东西加上实打实的真金白银，还不能调动这群匠人们的创作激情。

太多太多的发明创作，赵泗都记不得其核心所在了，毕竟上学的时候都没有好好听讲，很多时候，赵泗只能提供一个大方向以及一些细节上的补充。

而且发明创作诞生，还得投入实用，普及开来，又涉及到产业的更新换代……这些都需要一个合适的规章制度，否则等到赵泗去世以后，一切就只能陷入旧的历史循环。

正在深思其中细节之时，一个预料之外情理之中的访客入郎中令拜访。

驺奉……

赵泗跟随驺奉学习了一段时间，讲老实话，驺奉的教导能力赵泗是认的，毕竟人家是实打实的阴阳家的当代领军人物。

也是货真价实跟百家片过刀子的。

不光是阴阳家本门造诣，对于法家，儒家，墨家，道家，等各大学派，驺奉都造诣颇深。

当然，驺奉在讲课之中未免夹带私货，想要把赵泗往阴阳家的道途去领，赵泗并不介意驺奉的私货，只要有营养的东西，他都照单全收。

总的来说，驺奉给赵泗的印象就是一个学问很高，人品不错，没甚么架子，教学起来轻松易懂深入浅出，使人闻之欲罢不能得学术大佬。

不过这一次驺奉前来，是公文拜访，通过郎中令，拜访赵泗，属于正规的政务交涉。

不过二者相处倒也没有那么见外，赵泗与驺奉二人隔案跪坐。

“陛下已有准许出海之意，只是最近有些地方犯了难处，还要赵侍郎相助。”驺奉笑着开口。

“其实先生不来，我总也要登门拜访的。”赵泗笑着摇了摇头。

“之前漂泊海上，船员人心不定，故而有很多种子都未来得及寻找带回……”赵泗摇头失笑。

之前情况特殊，人心不宁，兄弟们想的是归家，所以有很多关键的农作物赵泗都没有带回来了，这一次，却是不能忘了。

譬如橡胶，棉花，金鸡纳树，这些东西对于大秦来说同样是重中之重，意义也不差红薯土豆多少。

“陛下有意先至扶桑，问罪徐福，涉及海道航行，还请侍郎详解。”驺奉也提出了自己的需求。

赵泗的海上航行经验。