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在五十年代,城市之间,相连的道路大多数是土路和砂石路。很重要的路段也不过是铺设了一些碎石和煤渣,能有一条柏油路都算是特别好的了。
而在赣省,地形以山地和丘陵为主,占省内将近百分之八十的面积。道路稍微好一点的也就昌城,九江,景德镇这几个城市。
抚州临川那边,临近武夷山脉和武功山,山路占比例比较高。
开卡车前往抚州临川,在进入一些山路上,但缓慢行驶。
这次昌城这边送物资前去抚州临川救援,先是物资局的人带着车队装上各种物资。
然后由部队的人指挥去抚州临川,物资局的人来汽车厂后,也不认识江成,没有询问他的身份。听到江成说他开的车是指挥车,也只当他是一个司机。
等到了领取物资的地方,也有部队的人会跟着一起去抚州临川。
负责指挥的人是一个连长,算是一个不小的军官了。
“同志,你好。我是这次负责物资运输的指挥员,这是我的证件你看下。你能不能跟我们部队里的驾驶员换一辆车开。”
在装物资的时候,指挥员笑着客气的对着江成说道。对于江成开的这里车,他很是喜欢。特别是听到江成说这是打头阵的车,可以提前查看道路山地形,有没有什么障碍,更是高兴了。
关键是作为这次的指挥员,他可以坐这辆地形车前往抚州临川。
一开始指挥员也不想闹什么幺蛾子的,但大家都以为江成只是一个驾驶员。这次部队安排过来的驾驶员都是部队里的汽车兵。
是有汽车兵找到指挥员,想跟江成换车开。
在汽车厂的时候,大家只是觉得这车好看,没感觉出性能如何。可从汽车厂开出来,这车就像一匹脱缰了的野马,在江成的驾驶下,一些好路不走,老往一些乱七八糟的地方开。
但是这车不管什么地方,都如履平地,能不让部队里的汽车兵眼红嘛。
而且解放初期,当兵的有点痞性很正常。到了装货的地方,要出发的时候,有人想开指挥车很正常。
“指挥员同志,这可能不行。我是带着汽车厂测试任务开这里车的,要检测这车的性能,不能换人开。这辆汽车其实不在支援范围内,是临时加入的。”江成解释道,这也是老周和老康答应他参加的原因。
否则进行援助,哪里需要一个汽车厂的最高技术工程师来当一个司机呀。
其实江成也就是看在这个连级军官是指挥员,才主动答应让他可以坐上来的。让江成跟其他驾驶员换车开,他宁愿打道回府。
在这个年代,道路条件问题,江成可能没机会飙跑车了。但地形车的话,也刺激呀,特别是看到小山坡的时候,直接加速冲上去。
指挥员听见江成这样说,笑容有点不自然的收起来了。只不过这是专门的测试车,还真没办法把人换下来。
特别是现在还在城区内,不能乱来。只能跟江成点了点头,去跟同样是部队人员的汽车兵说明一下情况了。
为了早去早回,装货速度很快。一辆汽车一装就是几十麻袋的东西,而且还要带人。
这年头开车的人根本不讲究什么设计的载重量是多少,有货就是装,除非司机说开不动。轻卡当中型卡车在使用。
果然光按照自身的想法设计是没有用的,得考虑到国内情况。
要想节省成本,直接用轻卡的底牌设计一款小型班车就是了。把用途固定了,那样的情况下,用三缸发动机绝对没有问题。
在县城和乡下跑,领导下乡都要骑自行车或者坐牛车的,谁会嫌弃汽车发动机会抖动。
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