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第491章 未来的地产五虎之首（第2页）

内地没有改开的时代，身为华人，也自然要优先开拓华人市场，且超市如果成功进去了，以后的其他产业也更容易进入，比如自己的各类食品、肯德基、影院、甚至地产等等。

刘华宇回道：“我这边也已经在考察马来西亚了，那里华人的确多，且有钱人也都是华人，适合我们投资。”

“嗯，在东南亚，新加坡之后，我们下一个重点投资目标就是马来西亚。”杨文东笑说道。

马来如今的人口差不多1000万，但大部分富裕阶级都是华人，消费能力甚至超过新加坡；

这个时代还没有相关数据，但几十年后，马来的华人只占比20%，但却贡献了60%税收足以看出华人在东南亚地区掌控的财富是何等的惊人。

随着超市行业一统香港市场，杨文东早期定下的目标，也算是完成了一个，其他财团基本上不可能再进来了，哪怕这个领域谁都可以来投资，可规模形成的低成本就是最强的护城河。

时间很快到了11月28日，这一天，郑志杰突然带着一名很久未见的熟人，来到了长兴大厦。

“黄生，好久不见了。”杨文东笑着说道。

来人是中巴的董事主席黄耀南，自数年前长兴集团配合他夺到中巴经营权之后，杨文东也一直遵守自己的口头承诺，不参与中巴的运营，一切交给黄家来负责。

“杨生，您好。”黄耀南礼貌说道。

在几年前，杨文东虽然比他身价高，但大家的差距还没那么大，而现在可就是天差地别了。

“坐。”杨文东招呼后，问道：“黄生，找我何事？”

黄耀南道：“杨生，按照我们当初的协议，我这边如果出现连续三年的亏损，是需要向你解释的，而这三年，中巴公司就连续出现了亏损，所以.”

“哦，这正常，这三年的经济不好。”杨文东道：“别说你这边是重资产运营的巴士公司，就是我的传媒公司，也都出现了亏损。”

从65-67三年，也就66年上半年经济稍微有点恢复，然后又迅速跌落，房价膝盖斩、大量资本撤离、富人移民、本土资本都开始收缩、普通人失业并降低消费.这种情况下，依赖于本土市场的企业都是亏损严重的。

“多谢杨生理解，这边是今年中巴前三季度的运营数据，您有空可以看看。”黄耀南拿出一份资料后，又道：“杨生，我今天来还有一件事。”

“说。”杨文东也猜到黄耀南来肯定不是只为了一个解释。

黄耀南道：“如今虽然中巴亏损了一些，但还并没伤到元气，而市面上，还有很多其他损失更大的交通类企业，所以我想趁机收购一些。”

杨文东点点头，问道：“这的确是个机会，那你想收购哪些公司？”

经济危机之下，全行业凋零，想抄底的话，各个行业都行，但长兴集团的抄底都是有规划有选择目标的，也就是金融股票、地产、基建或者一些市场潜力非常大的行业，

而其他几百几千小行业，即使未来涨幅几十倍他们也不参与，一个规模小涨幅再大获得的收益也有限，另外就是一个集团的管理能力也是有限的，不是自己的产业不参与，就算再看好，那通过金融购买一些股票或者股份就行了，自己参与进去只会增加管理成本甚至会亏损。

不过如果自己投资的公司根据自己的需求决定投资或收购，那他也会支持的。

黄耀南道：“我有两个方向，一个是外资加油站，早年，香港的加油站都是被英资美资控制的，这也可以说是躺着赚钱的产业，如今有部分外资想走，我想这是一个不错的机会；

有了自己的加油站，那我这边巴士加油会方便很多、成本也能控制好，而且其本身盈利能力也很不错。”

“这个可以，我同意。”杨文东点点头。

对于他来说，加油站这种业务就跟小零食一样，香港一个城市而已，而且也汽车数量也不多，潜力有限，远比不上内地，但对中巴来说，倒是不错的投资目标。

黄耀南接着说道：“我的第二个目标，是出租车公司，香港的出租车是有牌照的，早年容易获得，现在很难了，每个牌照比汽车还贵，而有一家出租车公司，就有300多出租车，且还有120辆红牌车，在筹划出售，我想收过来。”

“你说的是中秧的士公司？胡忠的？”杨文东反问道。

汽车在香港非常少，出租车也一样，能够有着这么多出租车的公司，全港只有一家，也就是中秧的士公司；

其创始人叫胡忠，名气不算很大，杨文东也只是知道有这个人，不过说起他的儿子，那后世很多人都知道了，他的名字叫胡应相，也就是为了地产五虎之首的和合实业创始人。

杨文东也早就查过他们家的信息，不过早年胡应相还没有掌控家族财富，所以他也就没有干预，而其开始进军商界，正是其父亲于今年解散出租公司之后并退休了，他才开始成立和合实业。

未来的地产五虎之首，也即将登上历史舞台了。

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