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第593章 欧若拉号的远航计划（第1页）

秦汉唐没想到上次随口一言竟然真的歪打正着的挫败了勾厄巫忒领主们的阴谋，估计这一波够让那些领主们消停一阵子的了。

星盟联军在全歼了伏击的勾厄巫忒舰队之后，以大军压境之势威逼隐形族和变形族这两个搅屎棍，最终抓住了潜伏在他们之中的勾厄巫忒。

发觉自己被宿敌利用了之后，这两个种族也终于醒悟过来，终于和星盟签订了和平协议，不再利用自己的种族天赋在银河系搞事情。

现在大后方既然稳定下来，那欧若拉的行程自然就被确定下来，它将开启往返于银河系和飞马星系的旅程，并正式搭建跨越两个星系的星门桥。

其实搭建星门桥最好的办法就是由欧若拉号从飞马星系飞往银河系时一路把星门铺设过去。

但现在的问题是远征军来到飞马星系的时日尚短，根本没有足够的星门来搭建星门桥。

飞马星系和银河系之间的距离大约有300万光年，考虑到宇宙膨胀之类的因素，两个星门之间如果想保持比较长时间的稳定空间位置，它们之间的距离需要控制在15到20万光年之内。

这么算下来想要完成星门桥的搭建至少需要在两个星系之间建立15到20个星门节点。

再加上按照秦汉唐提供的星门桥设计方案，每个星门节点需要安装两个星门，这么算下来欧若拉号需要携带30到40个星门才能足以完成星门桥的搭建。

在秦汉唐前世观看的剧集里，地球联军为了搭建星门桥设置了17个星门节点，动用了34个星门。

现在的远征军根本凑不出这么多星门出来，除非他们把那些宜居星球的星门也划拉走，显然无论从那个角度来看都不允许他们这么做。

如果硬要霸点蛮的话远征军也不是一点星门都凑不出来，但问题是从这一年多以来远征军总是时不时的需要给其他地方提供星门，比如说安德雷亚和阿瑟维斯这类地方。

为了不影响到远征军在飞马星系的正常星门探索活动，欧若拉号带不走几个星门。

除了星门之外，另一个制约欧若拉号从飞马星系出发时就开始搭建星门桥的短板就是建造星门节点的材料也不够。

秦汉唐按照剧集设定提出来的星门桥方案并不是简单的把一个或两个星门丢在某个位置就算完事了的。

假设飞马星系和银河系之间的星门桥由20个星门节点组成，以秦汉唐他们驾驶的壹号为例，他们从亚特兰蒂斯通过星门桥前往地球时并不需要先从一个星门出来之后，再开始拨通下一个星门的地址，如此重复20次拨号才到达地球。

要是按照这种方式，秦汉唐他们不但要记住20个星门地址，还需要至少耗费一个半小时以上的时间才能一步步挪到地球去。

秦汉唐前世剧集里的星门桥是可以通过对星门节点上的星门进行编程，使得节点上的两个星门虫洞可以实现无缝连接。

通过这个连续拨号程序，只需要在银河系和飞马星系的中间地带设置一个中转站，就能实现在正常能耗状态下两个星系的星门联系。

原本的20次拨号就被压缩到拨号2次，效率自然也是大幅提升。

壹号如果使用星门桥的话，只需要先拨通中转站的地址，自动拨号程序就会自动按顺序激活亚特兰蒂斯到中转站之间的所有星门虫洞。

星门飞梭进入亚特兰蒂斯的星门虫洞之后，就会顺着自动拨号程序的激活的星门一路穿越所有虫洞直达两个星系之间的中转站。

等到达中转站之后，壹号再从那里拨通地球的星门虫洞，自动程序会重复之前那套做法，壹号再次进入星门虫洞，出来时就到达地球了。

在这个过程中节省了大量的进出星门虫洞和拨号的时间，整个行程将由一个半小时缩减三分之二，只需30分钟就能到达目的地。

为了实现星门虫洞的无缝对接，就需要将星门节点上的两个星门的位置固定下来，以免它们因为各种意外状况而脱离最佳对接位置。

所以在星门节点上还需要使用大量结实耐用的材料来建造一个星门对接桁架，这个材料无疑只有纳库达金属可以胜任。

远征军在飞马星系不是没有发现纳库达矿，可惜开采能力不足，自然也没办法提供足够的建设材料。

因此最后唐澧和冯司令决定欧若拉号只能先空跑一趟银河系，然后在那边装载了足够数量的星门和纳库达金属之后，再从银河系往飞马星系航行时铺设星门桥。

不过考虑到空跑一趟实在是太过浪费，所以最后决定让欧若拉号飞往银河系时不采取通过多维空间直达的方式，而是走一路停一路，以15万光年为一站，确定20个星门节点的环境是否符合要求。

这样等欧若拉号从银河系返回时也就不用一边勘察环境一边建造星门节点。

欧若拉号有这样一个行程安排自然也少不了秦挂逼在其中出力，因为他想尝试一下看看能否在这趟行程中有什么意外惊喜。

他的目标很明确，就是那艘因为超光速引擎故障而被困在飞马星系和银河系之间广袤虚空的古人族太空战舰。

这艘战舰年前来不及赶回亚特兰蒂斯和大部队汇合，所以决定只身飞往银河系。

但是由于超光速引擎意外损坏，已经飞到两个星系中间地带的飞船陷入了尴尬的境地：在多维空间不到一个月的行程，使用常规引擎的话需要上百万年的时间。