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第2141章 莫斯科的闪电颜色是红色（第1页）

不影响整体水平惯性。

转动幅度的临界控制！

转动时机的精准匹配！

前倾动作必须与支撑相吻合。

在最后一步的蹬伸阶段。

支撑腿离地前0.05秒时，启动前倾，此时身体处于“腾空前期”。

支撑反作用力已减弱。

垂直分力Fy的干扰最小。

同时，苏神利用蹬伸产生的水平惯性“带起”躯干前倾，而非主动发力拉动，使转动动能主要来自原有惯性的转化。

而非额外耗能。

这些准备工作做好后。

虽然博尔特。

在伦敦之后明显也加练了压线。

这是因为他不想再当伦敦收银员。

这个称呼可是伴随着他整整一年。

因此的苦练了压线就是为了和苏神进行对决。

让自己不要再说的这么不明不白。

诚然在米尔斯的指导之下，加上博尔特自身的天赋，而且今年足够的努力，足够的自律……

他的的确确是比去年在伦敦压线技术要好不少，这也让他在这里更有底气。

认为自己起码可以和苏神一拼压线。

可惜啊。

万事万物都是在发展当中。

就许你博尔特增强。

提高。

难道苏神。

就只能原地踏步吗？

他千算万算，恐怕都没有想过苏神的压线技术都已经是这么好了，甚至已经有人说苏神的压线技术就是世界第一。

他居然还。

要提升。

要突破。

要更高。

要更快。

要更强啊。

博尔特万万没有想到。

压线。

又是压线。

苏神在这里压线阶段突出直线惯性能量保存效应，本质是在通过“三控制一延续”。

尤塞恩。

控制躯干前倾角度≤5°，避免垂直力与侧向力矩的过度干扰。

控制转动惯量波动幅度≤6%，确保局部转动不消耗过多平动能量。

你。

控制能量耗散率≤12%，将转动、制动、代谢能耗锁定在临界值内。

延续前10米的发力模式、核心刚性与节奏控制，保持惯性链的完整性。

输了。