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第1865章 传下去博尔特途中跑也没有追上（第2页）

莫非……

他这一枪完全。

超越了09柏林吗？

砰、砰、砰、砰、砰。

博尔特看到自途中跑居然都没有缩小明显，这让他更加不自在。

他承认今年自己是感觉到了苏神的变化。

不自觉对于这个东方朋友，有了更多敌意，就像是今年布雷克牙买加选拔赛双杀他，他好几天都没有和布雷克说话。他就是这样的类型，感受到了威胁，自然就会有不同的反应。

什么时候开始的呢？

博尔特自己都有些不记得了。

也许是2011年大邱的金牌“让”给了苏神。

也许是2010年被多次击败？

或许……更前面？

他不知道。

他只知道，这一场，自己必须要赢。

否则自己这关，赞助商这关，教练员这关，都过不去。

奥运年，他也没有任何借口了。

博尔特开始拿出他田径圣体的威力。

无敌前支撑。

这是因为在短跑运动技术中，支撑阶段前着地技术动作是个很复杂的协调动作。运动员前着地时身体处于什么位置，对有效完成这一系列支撑阶段的技术动作是非常重要。而博尔特的前支撑，进入途中跑开始，每隔10米段，前着瞬间至后蹬离地瞬间的运动学参数，会随着跑距的增大，不断地进行身体的本能调整。

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前着地瞬间、垂直缓冲、最大缓冲、后蹬离地。

都是一般人认为力所不能及的参数水平。

苏神他们就分析过，博尔特躯干的前倾角由平均95．3度，逐渐增加至平均98．8。，可是……他却能始终保持前倾位。

这简直是不可能的事情。

不仅仅这样。

还有支撑膝角最小时为163．1度，最大时为164．9度，变化幅度1．8，可他的……前着地瞬间支撑膝角变化却仅仅只呈现轻微波动。

这运动的整体刚性和稳定度。

已经是超越凡人了。

现在很多人认为，根本就做不到。

这都表明，博尔特在途中跑前着地瞬间支撑腿一直处于较稳定的角度，这使膝关节退让缓冲维持在一定的水平上，有利于有效减缓着地时地面对人体的撞击力，即有效地把地面对人体撞击产生的动能转为弹性势能的形式，贮存在后蹬肌群中。

这就是这个时代的人，认为后天几乎不可能去学习的事情。

但……

真的是不能学习的吗？

当然。

不是。

苏神瞬间把自己的筋膜系统运用调动，苏神已经通过弹震训练让自己的筋膜能量储存能力，更上一层楼，让自己的筋膜同样可以更好发挥——弹性势能！

通过筋膜的再生训练，在提高了弹性势能的情况下，还可以进一步强化筋膜内的本体感受器。

让这一部分的本体感受器船体信号给肌肉的速度更快更灵敏。

这让苏神的蹬地和扒地感觉，都更敏锐，同时他还利用筋膜的弹性势能，有效增加可控的腾空，以此增加自己下压扒地的惯性感觉。

让其扒地更加流畅。

弧形扒地也得到了一部分强化。

所以，你以为就你有弹性势能？你能利用弹性势能加持自己？

抱歉。