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马斯克是性情中人,对一些资本上的规矩也毫不在乎,在他看来,所有对特斯拉做空的人,都是他的敌人。
对待这些敌人,怎么能让他们赚钱?
一定得干到底才行!
如果特斯拉真的退市了,想要有一个服众的合理的退市方案,股价至少也要溢价25%才行。也就是说,只要退市的消息放出,退市方案公布,特斯拉的股价就会大涨。
这些做空机构就会全完蛋!
别看现在的空头头寸只有5亿美元,可这都是有杠杆的,一旦股价大涨,这些人搞不好就会全爆仓。
比尔·盖茨手里的头寸是1亿美元,这单交易下来,搞不好就会让他们亏损2亿美元。
这才是马斯克愿意看到的。
就是要给这些人一些教训!
自从特斯拉上市之后,资本市场上的做空机构,就一直在给他出难题,让他很难堪。现在机会来了,一定会抓住机会展开报复。
拉里·芬克其实不愿意这么干。
这有点太得罪人了。
股东的利益受损了,股东埋怨的是马斯克,恼怒的是那些做空机构,跟黑岩资本无关。要是这次黑岩资本出手帮助特斯拉退市了,让那些做空机构血本无归,他们会恼火马斯克,还会迁怒到黑岩资本头上。
拉里·芬克想再争取一下,说是现在特斯拉的股价太高了,如果要申请退市,还需要给出一定的溢价……那价格就更高了,股价可能要超过120美元。
要知道,三年前特斯拉上市的时候,股价才24美元。
这么着急的退市,太不划算了。
如果能够“内外勾结”,稍微运作一下,就可以把特斯拉的股价打压到极低。不说别的,就像今天华尔街的大新闻,戴尔公司的退市案一样!
周不器也就明白了。
怪不得这家伙要以戴尔公司的退市案作为开场白呢,原来是在这等着呢!
关于戴尔的退市案,周不器就比较了解了。
卡尔·伊坎邀请了他好几次,希望他能参与进来,一起去吃资本的果实,去瓜分戴尔退市中蕴藏的巨大利益。
不过周不器拒绝了。
赚钱可以,但吃相过于难看,他也接受不了。
戴尔的吃相就很难看。
一个退市案,运作了两年多。
本来市场中刚放出戴尔公司要私有化退市的时候,戴尔的股价一顿猛涨,股民们很热情。可是等了半天,戴尔迟迟都没有动静,热情消退,股价就撑不住了。
这个时候,做空机构就进场了。
比如卡尔·伊坎。
开始一路砸盘,把虚涨上去的股票给打压了下去,导致戴尔的股价一路阴跌,连续跌了两年。等各大做空机构手里的头寸都到期,都处理得差不多了……戴尔那边才姗姗来迟,正式地启动了退市流程。
这时,戴尔公司的市值已经被打压到只有180亿美元。
着名企业家迈克尔·戴尔这个时候,就以救世主的身份出现,说是他要为所有股东负责,要挽救投资人的利益,然后许诺会溢价35%,回购股票!
投资人和小散户们,就会对他感恩戴德了。
特斯拉完全也可以这样做。
既可以打压股价,节约退市成本;还可以最后站出来力挽狂澜的救场,来收获好名声。
马斯克根本不接受这一套。
他是干实事了,对这种虚头巴脑的把戏不感兴趣。
周不器当然会跟马斯克在一起,他也不喜欢这类的操作,在他看来,所谓的缩减退市成本的计划……根本就没必要!
特斯拉现在只是一家很小的公司,总股本7000万股。
就算以120美元每股的价格退市,总盘子也就是85亿美元左右。其中大约有25%的股东会在退市的过程中出售股票,所需要的资金,也就是20亿-25亿美元。
根本不算什么。
现在看来,特斯拉的股价是挺高,可这还差得远呢!
之所以前段时间特斯拉的股价有了一波大涨,就是因为特斯拉推出了大众消费级的ModelS。
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