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第一千三百七十八章 入坑（第1页）

建造西贝尔这样得一座汽车体验店，花费当然不会少了，但对于塑造西贝尔汽车的碧格，却绝对是有用的，这玩意就跟古代装大户打肿脸充胖子，出门前嘴上抹猪油一样，要说有大用吧，那绝对是扯犊子，但忽悠不知情的人，那肯定是够用了。

西贝尔汽车现在恰恰就缺嘴上那抹油，跟法拉利、保时捷等跑车牌子相比，西贝尔的底蕴跟认可度太低了，所以才需要这些旁门左道来帮忙，等哪天西贝尔能像法拉利、劳斯来斯的车标一样，让人看到、见到，就感觉这车很贵，碧格很高，是身份象征的时候，就不用搞这些花里胡哨的玩意了，但现在还是需要用些小手段的。

第一次进入到体验店的鲍尔默、艾迪臣两人，饶是见过各种场面，也是略微惊诧了一下，才缓过神来。

“看来安杜兰总裁，在西贝尔的汽车体验店上，真的是花费了不少心思！”

鲍尔默向着安杜兰说道，显然对于体验店这些花里胡哨的玩意，都已经看明白了。

但安杜兰对于鲍尔默的话，是毫不在意，只当这是鲍尔默对于他的赞美了，脸皮是什么玩意，安杜兰从不在意，那东西在他这里不值钱，真在乎的话，那些媒体、车评人、汽车用户，这些年对于西贝尔的嘲讽、抨击，早就让他无地自容了，哪里还能站在这里扯犊子。

安杜兰是真正从底层爬起来的人物，当年跟盖洛一起，在那家破修车铺子折腾，要不是碰到宋阳宋阳，估计安杜兰还在那家修车铺子厮混。

当年跟安杜兰一起出身的盖洛，现在已经是估值超两千亿美刀的安保与军工巨头黑水安保公司的掌门人，他当年在修车铺子得经历，也被媒体吹捧为生活的磨砺，什么富有责任心，不甘于平庸什么玩意，都被媒体冠在盖洛身上。

但盖洛什么性格，安杜兰能不清楚么，不说是十足的混蛋吧，但起码也不是什么好鸟，从没离开过趴体跟酒水，但媒体却无视那些，只因为盖洛的身价跟地位，已然是今非昔比。

说不羡慕盖洛是扯犊子，安杜兰也想有一天，西贝尔汽车能成为汽车行业的巨头，那媒体也不会提起他以前如何毕恭屈膝，只会报道安杜兰如何有眼光，为了西贝尔付出了多少艰辛等等。

史书是由胜利者书写的，同样媒体跟世人，也只会记住那些最后的赢家，至于失败者，可能会有同情，偶尔被人以反面教材提及，但绝不会羡慕！

“西贝尔天使级汽车，在刚刚结束的全球汽车自动驾驶大赛上，拿到了冠军！”

安杜兰脸不红心不跳，当着鲍尔默、艾迪臣，还有被允许进来拍照的ic等电视台媒体记者的面，开始吹起了西贝尔天使级电动汽车，至于所谓的全球汽车自动驾驶大赛，就是西贝尔汽车举办的比赛，这重要吗，就说冠军是不是西贝尔汽车拿的就完事了，有必要那么较真吗，反正在这个信息大爆炸的时代，人们只会看一眼媒体报道出来的新闻，至于新闻背后的真相，那重要吗？！

“西贝尔天使级电动汽车，搭载了两台电机，百公里加速只需要4秒，最新更换升级过后的动力系统，航程能从320公里达到380公里，马力能达到420匹……”

安杜兰介绍着西贝尔天使级车辆得数据，鲍尔默、艾迪臣，还有现场对汽车有了解的媒体记者，听到这一串串数据，都颇为吃惊。

这样的电动汽车数据，放在现在，已经是强的离谱了，他们原本以为西贝尔电动汽车就是闹着玩，可听到安杜兰的话，感觉西贝尔电动汽车似乎真的不是什么玩具。

“西贝尔天使级汽车，已经报名了蒙特卡洛的可替能源拉力赛，由一级方程式赛车手，驾驶这辆车，参加1000公里的挑战赛。

另外还将参加俄勒冈州的短程加速邀请赛等，这是全球第一辆环保跑车，它还获得了杜邦环球超级跑车奖、大众机械突破奖、时代周刊的最佳交通发明、福布斯的新车奖等奖项提名……”

也难为安杜兰，能扯出这么一大堆，鲍尔默、艾迪臣压根没听过的奖项，来给这辆车贴金了，但也足以说明，安杜兰跟西贝尔汽车，真的是花了一番心思的。

“如果鲍尔默总裁，能成为全球首位电动汽车的拥有者，我想一定会被载入全球汽车史册！”

宋阳向着鲍尔默说道，后者闻弦而知雅意，毫不犹豫的应允了下来，人类只会记住第一个登月的人叫阿姆斯特朗，至于第二名，没人会记住。

同样，作为全球第一位，拥有电动跑车的男人，鲍尔默也会被记录在汽车史册，被吹捧几句节能、环保之类的名头，万一哪天电动汽车的潮流真的到来了，鲍尔默也能被吹捧慧眼识珠。

花费二十三万美刀，就能得到那么多名头，何乐而不为，鲍尔默兴冲冲的坐进了西贝尔天使电动汽车内，看着车内的中控屏幕，倒真有几分好奇。

一旁的媒体记者见状，都举起相机，将这一幕给拍了下来，他们今天来，不就是拍这个素材的，明天可以在媒体上吹捧鲍尔默多喜欢这辆电动跑车，有宋阳、鲍尔默再加上艾迪臣等人的名头，西贝尔可以塑造阿美利加的互联网、硅谷、华尔街得大人物、权势人物们，都喜欢这辆车，潮流、碧格不就是这么出来的么？！

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自动驾驶技术，西贝尔汽车还没玩出来套路，但自动泊车、智能召车、实时路况、卫星导航几项技术，却已经是半成熟，尤其是自动泊车功能，真是让鲍尔默还有现场记者略有些兴奋，这些玩意，都是传统汽车没有的。

看着试车的鲍尔默，宋阳转头向着一旁的安杜兰顺口问了一句，“现在西贝尔天使级电动汽车，销量怎么样？！”

“对外宣传，西贝尔天使级电动跑车，全球预定量，已经超过百辆，但……”

“实际销量呢？！”

宋阳没想跟安杜兰玩什么文字游戏，西贝尔天使级电动跑车销量不会太高，这点，宋阳早就有预料，买这车的，现在除过一些喜欢收藏车子的人，还有真的对电动汽车感兴趣的玩家，买回家试试，其余的，除过宋阳这些自己人外，就是西贝尔汽车的竞争对手汽车公司了。

那帮汽车公司，买回去拆了西贝尔电动汽车，用来研发的，查看西贝尔真正的技术水平，普通用户，大多都是看热闹，指望他们真花费二十三万美刀，来买这玩意，哪有那么多冤大头。

“实际销量，除过布鲁诺董事，还有艾琳总裁、埃尔蒂安总裁、盖洛他们的订单，西贝尔天使电动跑车的销量为35辆，亚洲那边售出了20辆，超过了北美我这边的销量，我准备前往燕京，为那边购买这款车得车主，亲自主持交车仪式！”

虽然真实销量惨澹，但安杜兰依旧跃跃欲试，燕京那边能实际卖出去15辆电动跑车，有些出乎安杜兰的预料，他准备亲自去那边，跟买车的车主们见面，以显示西贝尔汽车对于燕京市场的重视。

宋阳神情古怪得看了一眼安杜兰，有些欲言又止，最后还是点了点头，宋阳总感觉第一批买西贝尔天使级电动汽车的那35个车主身份，恐怕绝非普通车主那么简单。

“尽快将西贝尔跑车跟电动汽车的产线建好，可以将生产线，还有零部件的生产，转移到墨西哥、燕京等地，来降低西贝尔汽车的成本！”

宋阳向着安杜兰说道，西贝尔汽车现在太贵了，虽说要保持碧格，但也不能割韭菜太狠了，让韭菜都怀疑自己被割了，那还怎么玩！

至于将产线转移到海外，这点根本不用担忧，现在通用汽车甚至德国那边的大众等，都拼了命的将生产线，转移到燕京等地，因为能降低成本，根本没人质疑。

西贝尔汽车，如果将部分燃油跑车的产线，放在休斯顿跟墨西哥，再将电动汽车生产线，还有电池、电机等零部件转移到燕京等地，那说不定还能被媒体吹捧一番，毕竟现在看起来，生产燃油跑车远比生产什么电动汽车，是有前途的多。

当然，西贝尔电动汽车产线要是到了燕京，会不会像阿尔卡特手机过去几年干的一样，在燕京那边诞生一条国产的电动汽车产业链，那就不是西贝尔汽车能管得了的了，毕竟西贝尔电动汽车过去，只是为了降低成本，提高产能，其它的事，跟西贝尔汽车何干，有人模彷西贝尔电动汽车，西贝尔能怎么办？！

体验了一番之后，鲍尔默意犹未尽的下了车，除过不敢开这玩意上路之外，鲍尔默其实对这辆电动跑车是相当满意，不管是那些纸面上的动力性能，还是各种没有体验过的新鲜功能、奢豪内饰等等，至于有什么沙发、中控、大彩电怎么了，反正鲍尔默感觉相当不错，就是不敢开这玩意上路，跟宋阳一样，这款车不卖个几年，卖出几万十几万辆车，鲍尔默是不敢开的。