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当初朱英想搞铁路,可惜最后不了了之。
而现在,蒸汽机,它来了!
蒸汽火车的运行速度,按照后世的计算方式,为每小时大约60公里到80公里,折合大明算法,也就是每个时辰一百二十里地起。
从南京到边关,约为两千四百里地。
而蒸汽火车十二个时辰,可走一千四百多里。
这也就意味着,只需要两天不到的时间里,蒸汽火车就可以把大军直接运送到边关打仗去。
即便算上蒸汽熄火,出点小故障啥的,三天也是稳稳够用了。
当然,如果装上大量辎重的话,可能要慢些,速度上不来,可这速度,也是跨越时代。
这意味着大明朝廷对于地方的统治力,将会得到极大的加强。
实际上会有些出入。
以大明现在的工业基础,铁路开山过河自然不行,不过关系不大。
这些路段人力直接干,士兵们在火车上闲着也是闲着,大不了多设几段路就行了。
想要完成这些,目前大明还有些难度。
其中铁矿的稀缺是个大问题。
并非是中原铁矿少,而是自古以来,中原地区的铁矿就被大力开采,导致现在大多数地方的矿藏都很稀少,多数容易的都被挖掘了。
这也是为什么朱英首先要做的,就是蒸汽铁甲船的缘故。
因为有了蒸汽铁甲船,意味着海上的距离缩短,运输能力加强,这就能大力对沿海,海岛国家地区的铁矿,运送到大明来。
“要是我没记错的话,倭国银矿最多,而澳大利亚铁矿最多?”
从造船回来的朱英,就开始打铁矿的主意了。
既然是大航海,蒸汽时代的来临,那么工业化革命的情况下,铁矿那就是重中之重了。
“只是现在的澳洲,完全就是个绝岛吧,如果让朝廷去开发,这个难度可就太大了。”
澳大利亚的地理烂透了,从一个整体来看压根不适合大规模殖民。
澳大利亚北部是面向大明,那里全是荒漠和热带草原。
对于大明来说,要沙漠我在西域就有,要雨林我去越南就好,费那个劲跑去澳大利亚干什么。
且从东亚出发登陆澳洲的话,等待他们的要么是西澳的沙漠,要么就是北澳的雨林。
对大明海商来说,去澳洲还不如去非洲。
距离的长远并非是以地理长度来计算,而是以航行时间。
去非洲,是有成熟的航线与完备的技术的,什么时候乘着信风到东南亚,什么时候乘着季风到印度,然后到非洲,这条航线无数人走过,十分方便。
去澳洲,那可就要麻烦多了,是一条新的航线。
就现在的航线来说,那都是建立在无数前人用性命探测的基础上,想要开辟一条新的航线,可没那么容易。
况且,现在的澳洲,连部落文明都不是,完全是原始社会。
男女异形,不织不衣,以鸟羽掩身,食无烟火,惟有茹毛饮血,巢居穴处而已。
朱英想要拿到澳洲的铁矿,以大明朝廷现在的情况,是很难实现的。
“看来,只能是借助外力了。”
苦思冥想下,还真让朱英想到了个不是办法的办法。
让大明的百姓去开发澳洲,自然是舍不得的。
可如果是昆仑奴呢?
澳大利亚虽然不适合水稻,但小麦高粱还是能种的,其中草场也比较多,畜牧业也能发展。
这些问题其实朱英也懒得去细想,后世澳洲反正是发展了,总是能种些吃的。
现在他本来就很烦大明昆仑奴的事情,现在也算是有了个好去处。
即便短时间内带不来多大的效益,但等个十年八载的,把采矿技术传播下,优质铁矿自然滚滚来。
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