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第296章 群臣的叛变，崇祯的愤怒（第1页）

三条重载铁路。

海川铁路，从海港城出发，途径扬州、南京、合肥、武昌、荆州、夷陵、忠州、重庆最后到终点站成都，全长约2000公里，平均每公里的建设成本预计为10万银元，许家庄承担一半建设费用，故发行1亿银元的海川铁路投资债券。

海京铁路，从海港城出发，途径兴化、宝应、淮安、徐州、济南、河间、天津、唐山到终点站京城，全长约1500公里，沿途大多地势平坦，每公里建设成本约6万银元，许家庄承担一半，故发行4500万银元的海京铁路债券。

海山铁路，从海港城出发，途径泰州、凤阳、亳州、许昌、开封、洛阳、泽州、太原到终点站大同城，全长约1800公里，经过平原居多，唯山西境内地势崎岖，每公里建设成本预计8万银元，故发行7200万银元的海山铁路债券。

而这些铁路投资债券一经推出。

抢购。

真的是遭到了非常疯狂的抢购。

因为许家庄描绘的铁路建成后，带来的商业效益前景，实在是太好了，每年最低10%的投资分红，只要手中持有债券，这个分红就能年年拿，三十年、五十年、一百年，债券持有多久分红就拿多久，实在不行也能转手把债券卖掉，甚至是加价卖出，可以说是稳赚不赔，风险为零。

就以投资潜力最大的‘海京铁路’为例，虽然这条铁路规划，与京杭运河近乎平行，两者存在严重的竞争关系，质疑反对声音的其实很大，表示要不惜一切代价，也要阻止这条铁路建成的强硬声音也有，但‘海京铁路债券’正式发行后，短短三天时间，就卖出超过3000万银元，眼看着就要卖完，进而引发踩踏式的购买，生怕错过这个投资机会。

……

二月二十日。

京城，皇宫中。

这几天收到不少消息的皇帝朱由检，有点坐不住了。

其实许家庄的重载铁路规划刚出来的时候，朝堂之上，朱由检跟文武百官们探讨了一番，商量如何应对。

刚开始百官们的态度，自然是反对声一片，喊打喊杀声一片。

有提议必须要采取强硬措施制止的。

有的认为海京铁路一旦建成，每年十亿吨的物流运输能力，超过十条京杭运河之和，运输成本也更低，一旦开通，将有数十万漕工失业，成为不稳定的因素，乃至危害大明的江山社稷。

有的官员认为海山铁路路过了凤阳府，很可能会惊扰皇陵，破坏龙脉，认为许家庄居心叵测，定有阴谋。

还有一些武将认为，许家庄介绍的那种蒸汽火车，每个时辰能跑320里，若用于调兵遣将，只怕两天之内，就能将数万精锐大军汇集到京城之下，或许根本做不出反应，京城就被拿下，大明江山易主……所以铁路绝不能修！

朱由检顿时感到了巨大的焦虑，认为这些大臣们说的都非常有道理。

一定要不惜一切代价的，阻止这些铁路的修通。

然而正要与文武官员们，进一步探讨具体应对之策的时候。

第二天的早朝之上，关于许家庄要修铁路一事，朱由检发现，今天就这个话题表示忧虑认为必须强硬制止的大臣，人数减少了一半还多，就是那些还在表示反对的，不知道怎么回事，一个个态度变温和了不少，且大多避重就轻。

“陛下，许家庄想修铁路，必须得事先与朝廷商议一番才行，可许家庄却无视朝廷，总是单方面的宣布，我们应就此事表示强烈的不满。”

“不错，许家庄所作所为，眼中毫无朝廷，极为不敬，况且铁路线要如何修，如何进行规划，我们也有意见，除非双方达成一致，铁路才可开工。”

“许家庄发行债券，短短数日，就收上了几千万银元的民间资金，这笔钱给朝廷交税了么？许家庄能保管好这么多钱么？我看只有把这笔钱交给朝廷，才能保证专款专用，不会被贪渎挪用一分。”

“另外铁路得绕过凤阳皇陵，不得破坏龙脉风水，再上交5000万银元的保证金给国库，确保不严重损害被征地百姓的利益，只有答应这些条件，铁路才能开工。”

听到这些说辞。

朱由检有点懵了，昨天文武百官们都在喊打喊杀，态度极其强硬，今天的意思，似乎许家庄只要答应一些条件，铁路就允许修了，问题是朕说过同意二字么？

到第三天的朝会，朝堂上的氛围更诡异了，群臣们像得了集体失忆症般，没一人开口提许家庄修铁路的问题，而是商讨了些杂七杂八的事情。

在朝会即将结束的时候，朱由检实在忍不住问道：“诸位爱卿，许家庄修铁路一事，尔等可有更好的应对之策？”

“无有无有。”

“陛下，不过几条路罢了，跟许家庄之前修的公路没有区别，我们不必过于担忧重视。”

“许家庄财大气粗、态度强势，朝廷目前奈何不得，且让他再嚣张几年，日后定会有报应加身。”

“不错，对于许家庄这样的势力，硬碰硬是不智之举，只能坐观其衰败，陷入众叛亲离之境后，再一举灭之。”

“大明江山广阔，重要之事众多，我们不能花太多时间在几条路上，这个事该过去了。”

“陛下，老臣累了，就先下朝了，有什么要事明日再谈。”

这位大臣干脆找个借口离开下班了，并带动更多大臣跟着下朝。

“你、你们——”