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第921章 三张门票（第3页）

不过对于这件事，他还是挺感兴趣的。

尽管现代化的互联网已经极大程度的促进了信息新闻的流转，但真正的发展要落实到底层民众身上，让所有人都切实的能够感受到变化，还是相当难，且需要时间的。

事实上，普通人是很难感受到前沿发展领域的变化的。

就如同航天领域的发展一样。

和航天员以及那些前往月球进行科研工作的学者不同，普通民众前往月球旅行，才算是真正的打开了地外移民的口子。

前者再繁华，也只不过是国家和科研层面的发展而已，对于普通人来说最多只会在载人登月成功、科研基地修建完成或者某某科研成果完成后‘哇’‘牛逼’‘强啊！’之类的感叹几声。

而后者，才是真正的让普通人真正的接触到了这一遥不可及的发展当中。

这对于航天领域的发展来说，有着极大的促进作用，和国家对于航天领域的政策支持是互补的。

尤其是这一次他支持‘月球旅行’的门票转让的行为，更是可以让民间的一些资本参与进来。

比如此前中东费萨尔亲王提出来的在月球上修建‘清真寺’和‘月面酒店’，还有月球上的资源开发等等。

当航天技术足够支持进行外太空开发的时候，这些事情其实都是可以提上日常的。

或许从时间方面来说略微急躁了一点，但考虑到未来可能还存在另外一个庞大的‘世纪工程’，推动民间参与进航天领域的发展和外太空的开发是很有必要的事情。

和常华祥院士闲聊了几句后，徐川便挂断了电话。

发了个信息给郑海让他过来接自己后，他搜索了一下邮件，里面果然有此前航天研究所和下蜀航天基地那边的一些工作汇报。

月前在下蜀航天基地那边从央妈直播间里面许出去的三个登月名额在翁筠宗和温远航的帮助下已经选定。

有三名幸运的网友在经过了审查后获得了前往月球进行旅行的邀请。

其中有两名网友选择在网上公开‘转让’了自己的名额，转让对象无非是那些富豪们。

按照星海研究院之前定下来的太空旅行服务，前往太空旅行的业务是一千九百九十九万（米金），而前往月球旅行的业务则是四千九百九十九万（米金）。

以目前各国航天领域的发展来说，有能力完成这两项旅行业务的，其实只有华国和米国。

但后者的航天技术，老实说虽然能够将宇航员送上月球，做到载人登月了，但风险却还是较高的。

阿尔忒弥斯号登月舱出现意外事故，导致三名宇航员被困在月球上可还在没过去两年呢。

如果当时不是华国恰好同样在执行载人登月任务，并且有着能力营救，恐怕这会那三名宇航员已经是三具冰冷的尸体了。

所以无论是从技术角度还是安全性等各方面来考虑，其实有资格有能力进行太空旅行，尤其是地月旅行业务的，只有华国。

如果范围再缩小一点，其实只有下蜀航天基地。

别看四千九百九十九万米金价格一次的月球旅行对于普通人来说是一个天文数字，但对于那些真正的富豪们来说，这完全是可以接受的价格。

但他们能接受，不代表就一定能‘申请’到地月旅行的名额。

月球上如今还没有所谓的‘民间设施’，唯一的一个可以供人住宿旅行的月华台·前哨科研站基地目前来说基本不对外公开开放。

所有前往月球的人员，除了宇航员以外，就是各国的科研人员、工程师和相关的学者。

也就是说，目前星海研究院虽然在太空旅行业务上有‘月球旅行’这一项，但是却并没有展开相关的工作。

所以目前开放的仅有近地太空旅行业务，可以说那些已经体验过近地旅行的富豪们想要前往月球进行旅行都没有门路。

而这一次，徐川对外开放了这个口子，虽然名额仅仅只有三个，而且还是从央视的直播间里面随即抽取选择的。

但对于这些超级富豪来说，用钱从这三个幸运儿手中买到名额并不是一件什么难事。

毕竟不是人人都是不爱钱的马老板。

而对于意外获得了三张邀请函的普通人来说，无论是像其他人转让邀请函，还是留着自己前往月球旅游，都是选择。

前者无异于中彩票天降横财，后者更像是完成了自己梦想。

无论选择哪一种，对于这三人来说，都是太空开发所带来的福利。