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第63章气动飞行
京城。
航天局几位大佬看着市民夹道相送新远二号样箭启运、以及机场上伊尔76背着6米宽、因为太长还超出机头一节的芯一级起飞的画面,沉默良久点评道:
“近地轨道运载能力45吨,如果采用他们私人航天最喜欢的CBC构型,再捆两个芯一级上去,近地轨道运力就有140吨了,完全可以执行登月任务。”
“6米直径,整体加工,新远公司的设备了不起啊,不知道是哪里的门路找来能加工这么大直径的机器。”
满头白发的佘院士调出新远官网的火箭想象图,满脸难以置信。
“去年他们发射的新远一号,才是个起飞重量100吨的小火箭,但第二枚就已经是巨型火箭了,而且制造速度那么快!
这个运力,已经是长征五号的1.5倍还多了,而且还可以复用!”
大佬也是报以苦笑:“上次交流会,林炬从我这要到了准入国家工程的资格证,我原本想着丢一些小卫星过去反而能让航天局专注于自己的事,但这……要是新远二号我们也用,马上就可以上马载人登月了。”
佘院士思考了一会儿,突然说道:
“我不认为新远的人就比我们聪明几倍,我要去新远公司看看,看他们是怎样创造出这样的奇迹。”
“这是个好想法,另外你可以先去乌兰哈山基地,听说真正完全状态的H1航天飞机已经造好了,那边已经接到通知准备让图154飞过去接。”
……
倒是佘院士宽心地安慰他:“没事,都是在华国的企业,现在和以前不一样了,私企也是个大舞台,新远现在就干的很不错嘛。
王志缓缓加大节流阀,松开机轮刹车,图154开始地面滑行,直到机场尽头时才温柔地抬起机头,进入大螺旋航线飞往预定高度。
“那当然不会,您来是指导身份,哪儿会做出那种事。”
佘院士点头答应,然后发现这个人有点眼熟。
他能说,90年代的小型航天飞机方案又被翻出来重新论证了吗?
话说新远在乌兰哈山放的H1模拟舱可并没有因为只有邓磊一个指令长就空闲,相反,除了每天3个小时停机维护,几乎随时都有人在用。
“洞幺,明白。”
首先是乌兰哈山的养老型飞行员们,有的是退居二线的、也有可以飞飞机但在地面做机师的地勤,林炬租用的伊尔76机组人员也是一有机会就要上去试试。
得亏大家都是高级知识分子,邓磊规定的作训时间倒是没被挤占,但人们对航天飞机的热爱还是超乎想象。
“额,没想到您还记得我,佘老我现在是新远的液体动力部门副部长,在搞几款发动机。”
这次是H1第一次载人飞行测试,将由图154被到12000米高空后投放,由驾驶员操控到机场着陆。
“洞幺收到,塔台,洞幺请求起飞。”
佘院士也一手挡住阳光,仰望着轮廓已经被图154几乎覆盖的H1航天飞机。
嗯,他这么柔和的起飞是为了保证发动机进气,绝不是因为李队长就在他头顶上。
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