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第 39 章 公路合并了（第4页）

一级公路强制参加，为个人战，独自生存，非穆重这样的特殊情况，无法上车组队。

二级公路是区战。

三级公路是国战。

四级公路就是蓝星战，同时也是目前“蓝星大部队（）”所在的区域。

五、六、七级公路会出现大量异兽部落，卫焕重生前听说，这些异兽就是挑战世界落败的一方，沦为了世界的npc，唯一的价值就是被杀死，然后掉落物品。

八级公路，与其说是公路，不如说是星路，因为那时候的战车已经变成了【太空堡垒】。

至于九级公路是什么，卫焕就不清楚了，只知道胜利者的文明，注定冲出宇宙。

每完成一场公路挑战，回到现世，在挑战者app里就会点亮一个星星，同时开启下一个公路挑战的预约通道。

【预约通道】有倒计时，一共是30天的时间。

只要在时间内预约进入挑战，并在该挑战停留到要求的最低时间，不但可以挑战中途回到现实世界，且还会刷新倒计时，保留挑战者?（）”身份。

换句话说。

离开了新手村后，挑战者对挑战世界的探索就自由了很多，不再是被强迫着往前走，更多是以探索世界为主。

甚至，在二级公路里，还会看见一些高阶挑战者，花费大代价从前面回来“护道”。

当然这种“回归”，并不是常态化。

代价太大了，而且回来的人，不能开车，战斗力也直接减半了。

与其安排人回来“护道”，爱子心切的一些大家长们，还不如在外面花费大价钱买些装备，同样可以起到很好的保护效果。

但这世界上，大部分都是普通人。

还有很多自己明明很普通，却又望子成龙的家长们。

他们既没有钱，也没有人脉，就唯有通过自己的理解，安排孩子的人生。

就比如某些家长，或者是挑战者本身，坚定地认为，跟着卫焕进入挑战世界，自己就能得到庇护，活着的概率更大。

因而卫焕一打开聊天室，看见的就是满屏幕自己的名字。

这357个在线的挑战者，恐怕绝大部分，都是因为自己而来。

卫焕感觉到的不是骄傲，而是满满的压力。

只有他自己清楚，他根本没有他们以为的那么伟大无私，也一点也不圣父。

之所以把装备白送出去，单纯是因为他真的太多了。

他一个人开宝箱的实力，可以赶得上一百个人，所以拿出一些用不上的东西，对他而言，也不亏。

更何况到了二级公路后，他的

（）装备也不会白送了。

至少，他要收回来一部分的成本。

这也就导致，有另外一些声音，也冒了出来。

【什么啊？拍卖行里卖的东西那么贵？白银装备要160积分？现在人人才多少积分，怎么不去抢？】

【这不就是抢吗？和资本家一样贪婪。】

【白银160，黑铁32，青铜8，我就呵呵了，冲着大佬的名字过来，结果被吸血，当成韭菜，谁懂啊家人们？】

所谓的“人心不足蛇吞象”现象，就这么不出意外地出现了。

总有些人，恨不得躺着就完成了挑战，认为强者就该白送自己装备，该养着自己。

哪怕卫焕已经按照积分商场打了八折出售物资，很多人依旧觉得高了，并且恨不得一二折，恨不得白送。

【縢嘉阳：感谢卫焕八折出售装备，还有很多辅助职业的装备都达到了六折，只要职业合适，就可以直接购买，千万别错过了。】

有了縢嘉阳的表态，聊天室里也有很多人跟随。

【感谢卫焕大佬，初级挑战就被大佬送了一件装备，现在又买一件装备，作为辅助职业，我感觉到了这个世界的善意。】

【感谢大佬+1，和朋友凑积分，买了一个黑铁武器，超级猛，刚刚开黑铁宝箱就用上了，马上就赚回来了。】

【一些人怎么好意思，都已经非常优惠了还在抱怨，想躺着挣钱进什么挑战世界？】

【嘿嘿，这题我知道，有些人看见大佬胜利，就是进来抱大腿的。抱大腿就抱大腿，什么态度！看我啊干爹，我可听话了，180大儿l子能打能扛还能做卫生，能当您的解语花，干爹能不能给儿l子一个孝敬的机会？】

整体来说，卫焕的所作所为还是得到了正面的回报。

而且就算没有，他也不会改变决定，白送不可能了。

随着时间加长，讨论他的话题终于少了一些，很多人都在叫苦连天，抱怨2级挑战的难度。

【我开个黑铁宝箱，开出个隐猫，差点没把我秒了！幸好我买了一件耐力护甲，一层血皮回到车上，成功反杀。】

【初级挑战低分过线，太难了，我现在看见黑铁箱子都不敢开，后悔预约挑战。】

【小虾米死在角落里无人关注，一头热血，谁知道自己是不是走进死亡陷阱。】

不过虽然对于一部分挑战者而言，这是一场艰难的生存之战，但对于一部分本来就有自信走上“挑战者之路”的人，却充满了机遇。

早早的，就有人组队，一方暂时放弃自己的车，投靠到发展更强的队友车上。

这样一来，即便开宝箱开出了土著宝箱怪物，二对一基本可以较为轻松地解决。