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第六十五章：船员到岗（第2页）

不过叶远也不担心丁一。

平时他给人的印象就是很少说话，他相信以丁一的本事，这些船员看不出什么。

叶远来到甲板上，见到了上次那名工程师。

他引领着叶远参观了改装后的渔船。

首先这艘船是军舰改装，船身用的钢板厚度就高出民用很多。

跟随着工程师走进到驾驶舱。

驾驶室内装有3台雷达。

卫星导航仪、回转式罗盘、自动导航、计程仪。

除了这些以外。

还有最先进的海上通信设备。

有了这样的一台设备，叶远在公海都可以上网。

这艘鱼船改装后，发动机是采用柴油机+燃气轮机双动力形式。

燃气轮机体积小，质量轻，功率大。

但是油耗相对较高。

尤其是低速时效率很低，对于进气排气有严格的要求。

柴油机功率密度相对较低，转速低，高转速时振动噪声都很大。

体积也偏大。

但是油耗低，进气排气设计简单。

为了一定程度上综合两者的优点，在满足使用功率的情况下，改装成了柴燃交替联合动力的形式。

交替就是柴油机负责渔船低速时的动力。

高速航行必须启动大功率的燃气轮机。

此时柴油机是不参与驱动工作的。

而联合低速航行时也用柴油机，高速时加入燃气轮机，柴油机继续工作。

这样既能保证渔船的耗油降低。

还可以保证渔船的航速。

叶远对这一点相当满意。

在鱼货的储存上，这艘船的设计也非常合理。

鲜鱼冷藏可达到1500吨，速冻舱1350立方米。

单单制冷设备，就有7台。

全部都是先进的压缩机，8个冷海水储藏室。

每天可速冻80吨的海冰。

另外根据叶远的需要改装了一个超大的活水仓。

甲板上助绞机、起网机、动力滑车、吊车一应俱全。

都是目前比较先进的牌子，这些都没有太被叶远关注。

叶远此时的关注点，都集中在停机坪上的那架全身雪白色的R22BetaII直升机。

直升机有两个座位。