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第四百六十一章，高铁和橘子（第2页）

这块地也可以说是后世白云城最为核心的商业中心。

然而现在只是七七年罢了，即便是到了九十年代，也依然无法支撑许多年的想法。

所以，这块地，要来干嘛呢？

甭管未来这块地的价值有多高，但是现在，它也仅仅只是一块普通的地而已。

“真的？”

康时清顿时兴奋了起来，连忙追问许多年到底有什么想法？

“我这个想法，恐怕要到八十年代，才会提出来，所以现在提出来，根本没有什么作用。”

“与其这样，还不如不说呢。”

“我们聊点其他更有意思的事儿吧。”

“比如，孙先生之前提出的全国铁路网这个宏伟设想！”

听到许多年的最后面这句话，康时清顿时呆滞了。

孙先生？国父？

这个时候提他干嘛？

虽说康时清也必须承认，国父是一个伟人，但当下这个话题，不适合讨论吧？

也没有什么关系啊？

见对方满脸迷糊，许多年只好说了一下，当年孙先生在建国方略里面提出，全国要修建十六万公里的铁路。

十六万公里的铁路啊，世界上有哪个国家，有这么长的铁路线路网啊？

根本没有！

“这个，不是我能参与的吧？你不应该跟文津街那边去汇报么？”

康时清闻言，顿时惊愕不已。

许多年却摇头失笑，道：

“白云城更加富裕一些，未来也是全国经济引擎和排头兵，你们不在前面顶着，谁敢提？”

“钱袋子才是话语权！”

“何况，白云城想要发展，不修路，能行么？”

当前内地有多穷，道路有多弯曲破烂，许多年已经体会过了。

四月份那段时间去西水村的时候，他可是亲自带着他一家人，连最小的许梦瑶也都跟着一起，丈量了一遍从白云城到西水村的崎岖道路。

真以为许多年钱多烧手，非要修建这条高速公路么？

百亿港币的投资，肯定是不够的。

虽说现在的人力成本、物价成本等等，都非常非常低廉。

并且内地也没有什么车辆，即便是修建好了，估计也不会有多少汽车在上面行驶，收回成本的可能，遥遥无期。

但许多年还是必须要去修路。

如果他都不修路，难道指望别人来修路吗？

霍建东会修路吗？

放屁！

人家老家是番禺的，番禺、南沙一带，水路交通不要太发达。

即便是修路，霍建东肯定也会在番禺这些地方修路。

至于说其他地方，他最多捐点钱，聊表心意了。

哪像许多年，出手就是百亿港币修路。

因为许多年非常清楚，这条路一旦修建成功，进入八十年代之后，将会为白云城吸引成千上万的劳动力。

到时候，白云城这座省城，将会发挥出它经济引擎的巨大作用。

至于许多年刚才提出的修建铁路，其实道理是相互的。

“那我应该怎么做？”

康时清闻言，只好如是询问道。

“怎么做？找技术员展开调研，修建一条从白云城直通中部江城的高速铁路计划，至于说技术嘛，当然是慢慢来了。”

许多年这么说，立马遭遇了康时清的反驳：

“这不对啊，京广线不是有铁路了么？为什么还要劳民伤财，再修建一条铁路？”

因为许多年提出的这条铁路，几乎是跟京广线平行的铁路。

既然如此，为什么还要修建呢？

直接扩建不就完事了么？