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第16章 真真假假三（第2页）

戈武已经冷静下来，现在担忧根本就没有意义。更何况，他一直觉得这么顺利的粉碎了马斯哈多夫的阴谋，阻止了恐怖袭击，不是什么值得高兴的事情，才坚持要单独审讯马斯哈多夫。

陈伊万提到的这些，不过是证明了戈武的担忧。

关键是找到那伙逃脱的恐怖分子。

如果陈伊万的推测没错，那伙逃脱的恐怖分子就肯定会发动恐怖袭击，只有找到他们才能够阻止恐怖袭击。

要说，这是继续调查的唯一线索。

所幸的是，并没有久等。

只过了几分钟，图形识别程序就发出提示信息，找到了匹配对象，一支由二十多部越野车与皮卡组成，运载大批武装人员的车队。与陈伊万的推测一样，这支车队来自麦地那到麦加的高速公路，而且在向西行进。关键是，有了第一个发现之后，追查车队的去向，就要容易得多了。

利用图形识别程序，可以说事半功倍。

只用了不到十分钟，陈伊万就查清楚了车队的去向。

在马斯哈多夫带领大部队强行闯关的时候，那支车队就到了吉达，而且在大约半个小时之前进入港口。

因为港口的监控系统没联网，所以无法查

到车队的最终去向。

当然，那些车辆肯定在港口里面，说不定已经上了某艘滚装货轮，或者把运载的货物送到某艘轮船上。

“让沙特封锁港口，禁止任何车辆与人员离开。我们现在就出发，争取在恐怖分子离开之前赶到。”

在戈武说这句话的时候，滕梓臻赶了回来，而且看他的神色，他那边也肯定没有什么好消息。

或许，没有追回的不仅仅是全部黄饼。

————

看完之后，戈武才把平板计算机递给坐在对面的滕梓臻，还朝他比划一番，示意马上就要到吉达港了。

因为是在低空飞行，所以直升机一直在剧烈的颠簸。

还好，这并不影响阅读，也不需要看得太仔细。

陈伊万发来的消息，他已经利用港口管理局提供的帮助，查到了那艘货轮，以及相关的信息。

“赫克托”号，一艘在俄罗斯注册的危险化学品运输船。

货轮不大，排水量还不到三万吨，而且载重量才一万吨出头，能够运送包括硫酸在内的有毒有害化工产品。在过去十多年里，这艘货轮的主要业务，就是把沙特生产的各种化工产品送往其他国家的港口。目的地一般是地中海北岸港口，偶尔也会去其他中东国家。在俄罗斯注册跟业务有关，即按照俄罗斯的法律，在俄罗斯经营危险化工产品的出口贸易，运输船必须在俄罗斯注册，采用俄罗斯的安全标准与接受俄罗斯安全机构的监管，不然进不了俄罗斯的港口。

正是如此，“赫克托”号虽然是在俄罗斯注册，悬挂俄罗斯国旗，船东其实是一家希腊航运公司。

其实，“赫克托”号很少去俄罗斯，大部分时候在红海与地中海航行。

按照在港口留下的

信息，“赫克托”号的下一站也是希腊的港口，运载的货物里有五千吨硝酸铵。

这东西是化肥，不过也是威力巨大的炸药。

还有一些跟日常经营有关的信息，比如总共有二十三名船员，大部分是埃及人，只有船长等少数几个是希腊人。在离开吉达港的时候，装满了油箱，因此在理论上拥有超过一万海里的续航能力。这么做，主要是沙特港口的燃油更便宜，哪怕算上高额的关税，也要比欧洲港口便宜一半，因此货轮在离开沙特港口之前都会加满油箱。事实上，这也是很多货轮愿意去沙特等产油国港口停靠的原因。除非是发生意外，要不然“赫克托”号会在下次加油之前回到沙特。

此外，陈伊万还搞到了“赫克托”号的设计图。

让滕梓臻略感意外的是，这艘货轮是由中国造船厂设计建造，而且最初是一艘主要跑近海航线的成品油运输船。运行十几年之后，因为市场不景气，加上进行中期延寿大修的费用过于昂贵，原来的船东只能放弃，在除籍之后卖给了拆船厂，闲置几年后才找到新东家。此后该船进行了简单的现代化改造，摇身一变成了危险化学物品运输船，随后就重新入籍，开始在地中海周边航线上往返奔波。现在的这个船东已经是第三位东家，而且经营该船的时间不到三年。

也就是在这位船东接手之后，更名为“赫克托”号。

按照陈伊万获得的资料，“赫克托”号的业务并不繁忙，在航率很低，别说是赚钱，能做到不亏本就很不错了。比如说，在离开吉达港之前它在码头旁停靠了一个月，期间什么事情都没做。

这些信息说明，“赫克托”号其实就是一艘走私船。