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第九三八章 商人的国格（第1页）

“涤生兄，今天辛苦你们了，实在是没办法，我明天就要回去了。”周藤虎抿了一口茶，一脸歉意地说道。

大晚上的，现在他们只能靠茶水强撑着精神。

说实话，曾国藩在山西做的就比张亮基在河南做的要好。

也许是因为张亮基将主要的精力都放到治理黄河上了，以至于在吏治上出了那么多的问题。

“这么快就回去？弢甫可是嫌弃在下招待不周？”曾国藩开玩笑道。

“怎么会？曾公在山西做的这么好，不知道省下了中枢多少事情。”

“哪里哪里，这都是应该的。不知道弢甫为何急着回去？”

曾国藩忍不住问道。

扶桑的消息还没有通报到他这里。“庖丁计划”又是极为机密之事，曾国藩自然不知道。

“元首启程去扶桑了，那里突生变故，倒幕派推翻了幕府，建立新政府，可能还跟洋人有勾结。唉……真是多事之秋。”

“这可能要双线开战啊，华族的储备跟得上吗？”曾国藩一下子就想到了其中的关键点。

“所以我要尽快回去，元首亲自到扶桑就是为了尽快结束那里的战事，暂时将扶桑给稳住，让我们能够专心对付沙俄人。”

“你放心回去吧，看样子我们山西今年也要尽可能多生产点粮食才行。大灾之后必然大治，去年蝗灾，我们吃中枢的粮食，我们今年尽量让山西的粮食自给自足，如果有余力，我们将多出来的粮食全部交给中枢。”

跟曾国藩这样的聪明人说话就是简单。你想要求他的话，他都会提前跟你说了，省得你开口。

“要是每个行省都能这样就好了。”周藤虎叹了一口气。

“弢甫兄何必叹息，我华族地大物博，只要一两年时间，百姓安居乐业并非难事。只要将战事给隔绝在外，内部百姓只要抓好生产，不用担心其他的事情干扰。”曾国藩安慰他道。

“道理确实如此。然而我们需要做的事情还很多。对了平并铁路计划你们真的准备完全自筹？”

平并铁路是从北平到太原的铁路，算是西北大铁路的一部分。这一次周藤虎还有一个任务就是将西北大铁路的任务给摊派下去。

北平到太行山段的铁路是河北来修，太行山到太原则是山西负责。

曾国藩拍着胸脯保证道：“你放心，我们山西做得到，你可不要小看这些山西商人的能量。更何况，他们还有自己的小九九。”

周藤虎问道：“你是说那条到归化城的支线铁路？”

按道路，铁路到了太原之后应该找最近的途径到长安，如果是中央支付的话必然就只能这么走。

但是那些山西商人，他们现在将商业重点放在了北方。

他们已经意识到，华族将漠南蒙古划归诸省各自管辖之后，其实上是收回了那些草原人的自治权。既然不是羁縻政策，那么必然要大规模开发那里。

今后，漠南草原的人口必将增加。

这里将是一个大市场。

他们以前将目光盯着江南的盐业。现在这一块已经没有了，华族的盐业政策让卖盐不再是一个暴利行业。

他们现在也竞争不过那些有优势的南方商人。谁不知道，现在南京城的各省商人都已经卷出水来了。

南方各省的商人纷纷在南京城周围拿地建造产业。

土地的价格被炒的飞起来。

所以他们晋商以后就安心向北边发展。

华族跟沙俄的战争终究要停下来，今后从华族的北方也可以去欧洲。

这些晋商凑在一起制定了一个大计划，他们想要从山西修一条铁路去欧洲。

这条铁路走太原北上经过漠北草原一路向西。

商人自然是无利不起早的，晋商觉得有这条铁路存在，那么未来的晋商才不会衰落。

这个时候的大商人眼光非常长远，他们不在意眼前的那点小钱，而是为子孙后代考虑。

曾国藩毫不避讳地说道：“是的，他们就是为了那条支线铁路的股权。”

周藤虎想了一下说道：“可以给他们股权，但是所有的铁路都要由华族交通部统一经营管理，这关系到国家安全，是底线，绝对不能突破。”

曾国藩自然明白，交通乃是国之重器，不能假手于人。

“这个肯定没问题的，我想他们也不会不知轻重。这些人不过是想要增加在北方的话语权罢了。另外，他们也比其他人更加看好北方经济的发展。”

随着华族勘探队在四处活动。山西以及北边的归化城、鄂尔多斯、包头等漠南地区相继发现了大型煤矿，而且都是那种非常便于开采的露天矿。

在北边的大漠戈壁之中甚至还发现一处大型铜矿。

这些晋商现在就想着将铁路延伸到那里。

他们算计得非常清楚，南方要发展工业，就要解决动力问题。煤炭肯定是他们不可或缺的。

哪怕是以后发展了电力，也还需要煤炭。

铜矿就更不用说了，制造机械，制造电缆都需要铜，现在华族每年还需要大量进口铜呢。