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第一千零一十三章 飞机和装甲车的曙光（第2页）

而这种改变，就要依靠电气化以及内燃机了！

而交通部的人看到这个内燃机后，第一想法就是可以用这玩意取代马匹以及蒸汽机，配合交通部已经在规划的城市公共电车计划，来解决交通污染、拥挤问题。

所以交通部的尚书对内燃机比较关注，还当场仔细询问了众多细节，还特地问了问这东西能不能把功率做大一些，暂时也不需要几十匹马力，而是有个几匹马力到十马力左右就差不多了。

这样的话，就能够把这个汽油发动机安装到马车上，作为马车的动力来源使用，以取代海量的挽马。

同时交通部也负责诸多道路，桥梁等基础设施的建设，而这些大型基础设施工程也会需要用到大量的工程设施，而这个汽油机一开始的研发目标，可就是安装在这些工程设备以及农机设备上呢。

因此交通部方面对这个汽油机非常感的兴趣，在演示会还没有结束的时候，交通部的尚书就已经和唐山机械公司的人简单沟通了几句，并表示让唐山机械公司的人过几天来部里详谈一番。

不用说，这一次详谈的背后肯定会有诸多的扶持政策，交通部方面在交通领域里的技术研究也有针对性的高新技术扶持计划的，通过他们审批的研究项目就能够获得一些研究经费。

交通部的人关注这东西，军方的人，准确的说是陆军的人也很关注这种汽油机……这自然不是说陆军的人现在就想到要搞什么坦克战车之类的，而是目前陆军实际上就已经比较多的使用蒸汽拖拉机用来拖拉重炮。

陆军里装备了不少大口径长身管的重炮，这些玩意动不动就是好几吨甚至十几吨重，陆军早些年的时候只能使用挽马进行运输，但是非常的麻烦而且复杂，成本也高……随便一门重炮都要几十匹马伺候，如此的话，不说战事，就算是平常时候维持这些挽马的费用就不低。

因此很早的时候，陆军就尝试使用蒸汽机为动力的拖拉机用来代替马力拉炮。

但是受限于蒸汽机动力的拖拉机动力也不咋地，使用也很麻烦，局限性比较大，因此陆军采购使用的蒸汽机拖拉机也不多，加起来也不过两百多辆而已，主要用于几个独立重炮旅。

而现在的这个汽油机，尤其是唐山机械公司的人明确说这个汽油机未来可以安装在拖拉机上，作为农机和工程设备动力的时候，陆军的人自然就上心了……这玩意他们陆军也可以用啊。

所以陆军的人也仔细询问了一番这个汽油机的情况，然后又说他们陆军现在有个先进机械炮车项目，你这个汽油机看着挺不错的，回头也可以参与进来给你们一个动力系统的研发合同。

这让唐山机械公司的人兴奋不已，不枉费他们这几年在汽油机领域里投入巨资进行研发啊，这不，东西刚弄出来都还没有走出实验室呢，各种好处就已经来了。

交通部会有一些扶持，而军方那边更是直接扔出来了一个研发项目。

光是这两项，就能够让他们在未来获得不小的项目研发经费呢。

唐山机械公司这边的人笑呵呵，其他两家的内燃机公司则是心里五味杂陈了。

尽管他们也带来了汽油机来参加演示，但实际演示的时候，他们的汽油机采用的还是热管点火模式，不说在性能上不行，就算是可靠性也很不好，辽东机械公司的汽油机甚至在演示的中途就死火了……一看就知道是他们绕过辽东河口机械公司搞出来的热管点火装置性能不行！

热管点火其实也不是不能用……但是好用的设计基本都已经被河口机械公司给抢先注册了专利，他们辽东机械公司只能搞弯弯绕绕，最后绕过了河口机械公司的专利池后弄出来的热管点火，就存在着诸多的问题了。

而河口机械公司那边，几个负责人也是心里充满了危机感……没想到唐山机械公司那群人偷偷憋了个大招出来，竟然解决了电子点火的诸多技术难题，真把这玩意的可靠性以及使用寿命给解决了。

现在要怎么办？

还能怎么办，回去就死磕电子点火……万幸的是，他们通过当年的内燃机基础专利相互授权，已经获得了唐山机械公司的电子点火专利。

电子点火的基础专利是没有什么限制的，现在的问题是解决诸多技术难题，同时绕过唐山机械公司在后续改进里持续申请的一些新技术专利，最终搞出来能用，并且没有专利麻烦的电子点火系统。

至于现在……或者说在自己的电子点火系统搞出来之前怎么办？

还能怎么办，继续用热管点火就是了。

尽管他们的热管点火模式使用在汽油机上，可靠性以及性能效率等都不如电子点火……但是他们的热管点火却是有着一个巨大无比的天然优势！

他们这玩意便宜啊！

所谓的热管点火，其实没什么高技术零部件的，这玩意说白了就是在气缸里插一根半封闭的热管，然后在铁管外部搞个火源就行了，很简单的。

所以这东西，其实很便宜。