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第191章 定制款（第1页）

“定制款？是有人买了然后没钱付尾款的吗？”李宗良反问道，

“是的，这架飞机是欧洲的一个富豪在一年前预定的，原谅我不能透露我们客户的具体信息。”韦斯特歉意地说道，

李宗良和霍震寰都点头表示理解，

“听那位富豪说，前段时间他的国际黄金期货持仓被爆了，资产全部蒸发了，还欠了不少债。

现在资金断了，他跟我们表示无法购买这架飞机，所以这架飞机现在是无主的，可以转卖。

这架飞机选配的东西挺多，卖价也要贵一些。”

李宗良一听，不知道是哪个倒霉蛋，前段时间黄金期货波动剧烈，如果是坚定的做多或做空，那基本都要被庄家爆了持仓。

只有庄家，少量幸运儿，和知道黄金期货价格走向的李宗良赚到了钱，别人都是被收割的。

而庄家和李宗良赚的钱中，肯定有那个被爆仓的倒霉蛋的钱，只能说缘分了，这个倒霉蛋既然已经没钱买这架飞机，那么李宗良只能却之不恭了。

于是说道：“没关系，只要不是太另类，我都能接受，有没有视频什么的，看一下飞机内部装修。”

“这个有的。”韦斯特赶忙把电脑中的一个视频打开，里面拍的是那架定制的湾流G450的外观和内部结构。

李宗良看了过后，觉得还可以，比较正常的风格，觉得可以接受。

“韦斯特先生，这架飞机我可以接受，请问售价是多少，最快多久可以交付？”

“这架飞机原价3600万美元，选配额外增加了600万美元的配置，所以现在的售价在4200万美元。”韦斯特说道。

“韦斯特先生，直接报个实价吧，我这次是买的自己用的，后续我的公司也会配备几架私人飞机公务使用，如果价格不合适，那么我们的合作也就仅限于这一次了。”李宗良淡淡的说了一句。

韦斯特一听也是琢磨了一会，然后直接报了个价：“3900万美元，是我们的最低价了。”

“行，就这样吧，什么时候可以交付？”

李宗良没再多讲价，反正就这点钱，对他来说都是毛毛雨，不过这个老黄毛太贪心了，以后不会再找他买飞机了。

“随时都可以，目前飞机就停在香江国际机场的停机坪，只要李先生这边有专业人员去验收就行，不过李先生还要招募一个机组才能正常使用。”韦斯特笑道，

“后续李先生可以选择把飞机交给以一些航空公司帮助运营。这样后续的机组人员，维护保养，航线申请，都不用操心了。”韦斯特又建议道。

李宗良自然不会这么做，他就买来自己用的，不用就扔在那生锈都没关系。反正他钱多，不在乎这点开支。

更何况他就算不用，还有几个妹子呢，经常性的全国跑，给她们用也是可以的。

机组人员好解决，直接跟航空署的费尚田打了个电话，人员问题立即解决。

费尚田还派出专家组，过来帮忙验收飞机，并开通华夏境内的所有民用航线，和各类手续。

韦斯特万万没有想到，李宗良这边背景如此深厚，这么快把手续都弄好了。

以往那些富豪们购买私人飞机后，光交接都要几个月才能完成，还有那些手续都要几个月才能办下来，能买私人飞机的哪有普通人，那些人走手续都要这么久，可想而知李宗良当天就能把手续办完，这是有多大的能量。

韦斯特隐隐有些后悔，自己贪心，报价有些高，虽然李宗良没有回价，但是估计李宗良心里也是有数的。

然后想到，等以后李宗良再来买飞机时，给他打大点折扣，因为他觉得私人飞机品牌里面湾流就是世界第一，李宗良这种大佬，肯定只能选择自己。

这会正坐在自己的私人飞机返回国内的李宗良，要是知道这个老黄毛韦斯特会这么想，他肯定会嗤笑一声，

顺便告诉韦斯特：“你在想屁吃！给你机会，你不中用，非要多赚我的钱，以后一架飞机也别想卖到环宇集团以及所有控股公司。

还私人飞机领域世界第一品牌，等华夏的私人飞机造出来，你们湾流就等死吧。”

若非国内还没有自主品牌的私人飞机，他根本不会考虑老外的品牌。

国内大飞机的项目进度，按目前的计划，三年后应该就能研制成功。

当然即使华夏大飞机真正步入市场，也不会影响湾流这种老牌霸主的，毕竟华夏和老美意识形态不同，在各方面都有竞争，湾流等西方高奢品牌可以进入华夏，但是华夏的产品未必能进入西方国家了，尤其是这种高端产品。

想后世华为手机的销量刚击败苹果登顶世界第一，紧接着老美的全面打压制裁就来了，直接把华为打趴下好几年，连新款手机都无法发布，甚至断臂求生，卖掉了自己的子品牌荣耀手机。

直至多年后才重新突破技术封锁。

而国产大飞机上市多年后，欧美国家更是不予批准华夏飞机的适航证。

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更不用说，华夏新能源汽车了，后世新能源赛道，华夏的众车企一骑绝尘，甚至华夏境内的燃油车面临崩盘的局面，销量一年比一年锐减。

出口方面新能源汽车更是席卷全世界，

除了一个特斯拉，别的一个能打的都没有，现在谁敢相信，未来宝马奔驰大众丰田这些车在华夏的销量一落千丈，打价格战都没用。

即使加入新能源赛道，这些耳熟能详的燃油车品牌，也是被戏称为杂牌电车。纵使你的燃油车技术再牛，普通老百姓已经不认了，花十几万买个拥有几十万驾乘体验的电车不香吗？

正因为如此西方国家为了保护自己国家的车企，抵制华夏新能源汽车的进入，不断提高关税，实行贸易保护主义。

完全和当年华夏刚发展时的做法一样了，双方的攻守异位。

现在李宗良只是加速了国内部分领域的发展进度，但是后期华夏所面临的挑战困难却丝毫不会减少。

一切的理想和目标，都还充满了挑战，任重而道远啊！

私人飞机上的李宗良，坐在那里一直在静静思考着，推演着未来。

国内布局基本都完成了，各个会被制裁卡脖子的领域，他都已经投入海量资金去追赶。

只希望能够在西方下一波制裁前，把一些重要领域先发展起来。

马上08年金融危机就要来了，华夏还会有近10年的发展缓冲期。